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在电动汽车的研发上，日产有着几十年的历史，早在1947年就推出了第一款电动车TAMA。特别是2010年上市的LEAF聆风，用10年的时间便实现了50万以上的销量，在很长一段时间内都是全球销量最好的电动车。
传承75年在电动领域的技术积淀，9月27日，诞生于日产最新云图纯电平台的Ariya正式上市，标志着 日产全新电动车时代的到来。新车 中文名称——艾睿雅， 定位为紧凑型纯电SUV， 售价区间为27.28—34.28万元 。
从车身尺寸来说，Ariya艾睿雅的长宽高分别为4603/1900/1654，轴距为2775mm。跟同品牌的SUV车型奇骏尺寸基本相当，只是车身矮了一点、宽了一点，整体看起来更加运动。
造型方面，日产的“V-Motion”家族设计语言同样进化到了电动车的时代，封闭式的前脸造型命名为“黑影晶盾”，两侧倾斜的LED日行灯勾勒出“V”形样式，配合中央可点亮的车标，带来强烈的视觉冲击力。
从车身侧面来看，Ariya艾睿雅采用了长轴距、短前后悬的设计。A柱和C柱倾斜角度很大，不仅有效降低了风阻，将风阻系数做到了0.297Cd。同时低趴动感的车身姿态，也展现出与传统油车截然不同的运动气质。
车尾的设计也很有特点，贯穿式的尾灯简洁干练，上方镂空的扰流板不仅看起来更运动，同时具有更好的空气动力学效果。同大部分的新能源车一样，Ariya艾睿雅同样采用了低风阻轮圈，跟整体设计很协调，同时在能耗方面也会做出一定的贡献。
内饰方面，Ariya艾睿雅一改日产往日的居家风格，而是呈现出很有高级感的简约科技风。 12.3英寸双连屏设计，搭载日产最新的车联网系统，取消了空调面板的实体按键，而是以虚拟按键的形式与中控面板巧妙的融合在一起。
另 一个比较有 特 点的 就是连同档把一起可以移动的中央扶手，通过按键调整，前后移动距离可达150mm。不仅能为驾驶员提供一个更适合自己的位置，同时调至最后，便可形成一个开阔的通道，驾驶员从右侧上下车也会非常方便。
动力方面，两驱版搭载前置单励磁同步电机，最大功率178kW，最大扭矩300Nm，CLTC续航里程达到623公里；四驱版搭载前后双励磁同步电机，综合功率320kW，综合扭矩达到600Nm，CLTC续航里程分别为559/533公里。同时四驱版车型也会搭载日产为电动车型打造的e-4ORCE雪狐电四驱技术，可以获得更好的操控表现和加速性能。
日产其实是最早布局纯电动车的品牌之一，之前也取得了不错的销量业绩。但是如今的新能源市场竞争激烈，特斯拉Model Y、比亚迪唐EV、大众ID.4、问界M5以及蔚小理的一系列车型，价格都集中在20、30万这个价格区间。那么东风日产能否凭借 Ariya艾睿雅打开 电动时代的新篇章呢？时间自然会给我们答案。
