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“起点：博览公园起点；终点：博览公园终点；系统状态：正常。”坐在小汽车后排，手指轻点副驾驶座位后触控屏上的“出发”按钮，一辆自动驾驶车就以每小时20公里的速度缓缓行驶，能自动避让路边障碍物、自动停车等待红灯变绿。和以往的自动驾驶车辆不同的是，这辆车的驾驶位上并没有安全员。
9月27日下午，在位于上海国际汽车城的汽车博览公园“EV-AI智行港”内，本市首辆无安全员的自动驾驶车发车，一个名叫“无人之境”示范体验区的项目正式启动，打造国内首个聚焦去安全员的无人化高级别自动驾驶示范运营样本。
如今，自动驾驶已不算新鲜事。在嘉定安亭，随处可见车身布满传感器、摄像头的robotaxi，以及适用于各类应用场景的自动驾驶专用车。以往出于交通安全、政策法规的考量，自动驾驶车辆上均配有一名安全员，但随着行业协同发展不断走向深入，整车企业的产品创新度、稳定性、竞争力稳步提升，真正的“无人驾驶”已近在咫尺。“无人之境”项目，就此应运而生。
该项目将基于上海汽车博览公园内3.8公里的半开放道路开展无人驾驶示范应用，分两个阶段逐步开放。目前一期1.2公里道路已建成并投入使用，二期2.6公里道路仍在规划建设中，预计今年年底竣工。
“无人之境”示范体验区是国家智能网联汽车（上海）试点示范区的重要组成部分，包含robotaxi无人出行、无人清扫、无人配送、无人零售等多业态的无人驾驶应用场景。本次活动邀请上汽赛可、百度、锐醒科技、酷移机器人、白犀牛等优秀企业参与，进行静态展示及无人驾驶体验，上海淞泓智能汽车科技有限公司提供“无人之境”示范体验区的技术支持和日常运营。
上海淞泓智能汽车科技有限公司成立于2017年6月，是上海市经信委批准挂牌的上海市制造业创新中心（智能网联汽车）承载实体，也是上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组指定的第三方机构。公司副总经理吴俊贤告诉记者，此次“无人之境”示范体验区的开启，旨在进一步丰富智能网联汽车测试场景，通过搭建综合监管调度展示平台，为智能网联汽车无人驾驶常态化稳定运营提供真实环境依据及安全保障，支撑无人化高级别自动驾驶技术测试验证，加快特定场景的商业化落地应用。“无人之境”示范体验区未来将集聚更多行业优质企业参与，并逐步扩大示范体验的范围。
未来，上海国际汽车城将致力于打造智能网联汽车产业生态圈，完善智能网联汽车产业格局以及配套体系，推动国家和上海两个智能网联汽车创新中心深度合作，构建更大范围、更丰富场景、更复杂路况的测试环境，在嘉定范围内逐步实现全域开放。
