[资讯-牛车网]
奇瑞集团公布最新销量，8月销售汽车141,767辆，同比增长111%，翻了一倍多。1-8月集团累计销售汽车748,550辆，同比增长30%。
其中，出口51,774辆，同比增长152.7%；新能源销量28,459辆，同比增长267.8%，又一次双双刷新单月纪录。
(资料图片仅供参考)
实际上，进入下半年以来，奇瑞集团的增长非常快，已连续3个月单月销量突破10万辆，6月、7月和8月的增速分别为43.6%、57.7%、111%。
针对今年以来销量的持续增长，奇瑞认为这是其多年的改革进入收获期。奇瑞表示，公司已全面开启 "加速模式"，市场销量、产品品质、用户口碑均大幅提升，实现了“内外兼修”的高质量增长。
不过，除去出口的5万辆，奇瑞在国内的销量仅有9万辆。据了解，目前奇瑞集团旗下有瑞虎8、瑞虎7、星途揽月、星途凌云、捷途X70等多款产品出口海外。
分品牌来看，奇瑞品牌8月销量107,013辆，同比增长132.3%，这是奇瑞主品牌首次销量突破10万辆；1-8月累计销量566,883辆，同比增长47.1%。
其中，瑞虎8、瑞虎7系列是销量的主力担当。数据显示，瑞虎8在8月份销售18,286辆，同比增长98.5%；瑞虎7销量20,286辆，同比增长628.1%。此外，奇瑞5X、3X和艾瑞泽5也提供不少销量。预计随着9月艾瑞泽8、艾瑞泽5 GT的上市，将进一步完善品牌在轿车细分市场的布局。
捷途品牌8月销量18,979辆，同比增长84.6%；1-8月份累计销量96,716辆，同比增长3.4%。
据悉，捷途大圣将在9月8日正式上市。捷途大圣燃油版自5月8日启动预售以来，订单量已超过3.4万，或将成为拉动捷途汽车全年销量增长的新引擎。而在8月底，捷途还发布了大圣 "i-DM" 插混版，在插混市场火爆的当下，依靠不错的性价比有望进一步满足消费者的细分需求。
高端品牌星途品牌8月销量5,543辆，同比增长214.4%；1-8月销量28,572辆，同比增长57.8%。虽然基数依然不大，但增速已经超过奇瑞品牌和捷途品牌。值得一提的是，此前星途汽车提出了“月月有新车”的产品迭代计划，希望通过“新车效应”来提升销量，目前看来还是有一定效果。
8月26日，品牌首款星途M3X火星架构2.0车型瑶光正式亮相。按照规划，今明两年星途将通过新产品投放形成 "4+3+2" 的产品矩阵，其中4款燃油车分别为追风、揽月、凌云和瑶光。瑶光预计最快将于2022年底或2023年初与公众见面；3款PHEV和2款BEV也在规划之中。
据了解，2021年，星途汽车销量突破3万辆，今年累计销量已接近去年总销量。官方透露，2022年星途的销量目标定在5-6万辆，并希望年底累计销量突破10万辆。
不过，星途看似实现了“自我超越”，但作为对比，一些自主车企的高端品牌或高端产品在销量表现上略胜一筹。其中，长城汽车魏牌2020年、2021年分别实现了7.85万辆和5.84万辆的销量；吉利汽车领克品牌2020年、2021年销量分别为17.5万辆和22.1万辆。
出口业务一直是奇瑞的重要增长极。8 月奇瑞的出口量为 51,774 辆，同比增长152.7%；出口累计 250,633 辆，同比增长 51.1%。从销量结构来看，出口占了总销量的三成以上，这在国内车企中还是比较独特的，也说明奇瑞经过多年布局，在国际化方面确实占据优势。
从出口总量来看，奇瑞一直稳居国内第二位，仅次于上汽。据了解，上汽8月出口为10万辆，而吉利和长城、长安目前月均不到2万辆，其他一众新能源车企正处于国际化开拓初期，基数更低。
在新能源板块，今年8月，奇瑞新能源销量28,459辆，同比增长267.8%；1-8 月奇瑞新能源已经累计销售 166,354 辆汽车，同比增长 200%。其实，奇瑞的新能源一直增长很快，不过主要以奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋为代表，暂时缺乏中高端车型，与其他自主车企有一定差距，奇瑞需要在这方面攻坚破局。
奇瑞集团今年的目标是：确保150万辆，冲击200万辆。坦言之，完成的难度很大，乃至年初时刚定下这个目标时，有不少声音称奇瑞不切实际。但从今年以来特别是下半年奇瑞的整体增速来看，的确有一定的底气在。当然，这也与7月份开始实行的国家购置税政策减半有关。
