不久之前，小编试驾了兰博基尼的 Huracan EVO RWD，并对这家车厂下一步的混动化战略做出猜测 …… 毕竟，它的宿敌法拉利也 " 混 " 了！
没想到，有关兰博基尼 V8 双涡轮发动机混合动力系统的消息来得这么快，虽然目前还只是用在赛车领域，但相信上它家超跑身的时间不会久。
(资料图片)
681 马力战车
是的！这消息来自兰博基尼 Squadra Corse 赛事运动部门所发布的 LMDh 项目原型车！该车将被送去参加 FIA 世界耐力锦标赛（Hypercar 组别）和 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛（GTP 组别）。
根据技术规则，这款车型将搭载八缸 90 度夹角双涡轮增压发动机，搭配博世运动部门研发的 MGU 电机，威廉姆斯前瞻工程（Williams Advanced Engineering）提供的能量管理和储能系统，综合输出有 681 马力。
值得注意的是，由兰博基尼开发的 V8 发动机，重量仅为 180kg，轻量化堪称一流！
此外，这台赛车还匹配了 Xtrac 公司研发的 P1359 七速混合动力变速箱，搭配车宽 2000mm，车长 5100mm，轴距 3148mm，重量 1030kg 的车身，快已经是必需的了，其极速更是能达到 340km/h。
这款赛车的碳纤维部件，是由兰博基尼 Squadra Corse 赛事运动部门在 GT3 和 Super Trofeo 赛事的长期合作伙伴── HP Composites 负责生产。而车辆的工程调校则是由成熟的底盘供应商 Ligier Automotive 联合负责，并且更重要的是 ……Ligier Automotive 可助力兰博基尼 Squadra Corse 赛事运动部门更顺利进入全球顶级耐力赛事。
V8 可非第一次
大家可能都知道兰博基尼家大名鼎鼎的 V10、V12 发动机，但你可能不知道，其实在上世纪 70~80 年代，兰博基尼也有 2.0L、2.5L、3.0L、3.5L 排量的 V8 化油器发动机，并搭载于它们家 Urraco、Jalpa 等车型上，直到后来才由 V10 发动机接手历史发展重任。
随着兰博基尼未来量产车型的全面混动化，LMDh 基于品牌下一代超跑的驾驶体验而打造，是代表特殊动力系统的性能项目，而兰博基尼 Squadra Corse 赛事运动部门也由此向混合动力赛车运动领域迈进。
更重要的是 …… 对于兰博基尼家下一代超跑用上 V8 发动机＋电机的说法，相信其真实性更高了！
