选择家用车时，究竟该选轿车车型还是SUV车型，相信这是许多人纠结的问题。实际上，从实用性角度考虑，SUV明显更胜一筹，无论是日常接送孩子上下学还是全家出动自驾游，大空间、高通过性的SUV往往更具优势，就以即将到来的十一长假为例，一家三口带上猫狗，装上帐篷等户外装备，来场穿越多地形、多城市的自驾游它不香吗？而实现这种快乐，中大型SUV绝对是一把好手。
在50W这个预算区间，中大型SUV的选择不少，有纯电、有燃油、有混动，那么哪种车型更值得呢？下面，我们就从这三种动力来源的车型中各挑选出一款最具代表性的车型，分别是纯电SUV小鹏G9、增程式混动SUV理想L9、燃油SUV奔驰GLC，简单分析一波。
小鹏G9：超快充补能效率高、用车成本低
(资料图)
我们先从最新上市的小鹏G9说起，G9是国内首个车桩量产的800V超快充平台，如果配套使用小鹏S4超充桩，G9 650X性能版选装4C超快充电池包最高可实现充电5分钟，续航超200km的补能效率，从10%到充至80%仅需15-20分钟，其余车型版本均标配了3C超快充电池包，可实现充电5分钟，续航130km。
这意味着，无论是小鹏G9的哪个版本，补能效率均达到了行业的顶级水平，是目前全球充电最快的量产车型，加上至高702km的超长续航，小鹏G9能带来的续航补能体验，是可与燃油车媲美的。
此前有媒体曾对小鹏G9的充电速度进行过测试，从测试结果能看出，小鹏G9用了20分钟的时间增加了228km的续航里程。
我们可以参考视频中测试的另外一款车型特斯拉Model Y，其在20分钟的时间充了近27度电，续航里程增加了177km，对比来看，同样使用第三方充电桩的前提下，G9的补能效率是远远大于市面上其它纯电车型。
由于补能完全依靠电力，所以小鹏G9还有个很大的优势，那便是用车成本。据测试结果显示，使用第三方充电桩的情况下，小鹏G9充37.817度电的费用为50.68元，增加了228km续航里程，折算下来每百公里的电费仅22元左右，远低于增程式混动车型和燃油车型的用车成本。
理想L9：用车成本较低、增程式混动可油可电
再来看看理想L9，这是理想推出的第二款增程式混动车型，可油可电，纯电WLTC续航可达到180KM，可用于日常代步。使用混动的情况下，CLTC官方油耗为5.9L/100KM，低电量情况下油耗为7.8L/100km，根据目前网上测评的实测结果来看，实际油耗会更高一些，不过作为一台长度超5米的大六座SUV来说，也不意外。
不过，理想的增程式混动技术还能坚持用多久，购车后是否有长期保障，这是一个值得慎重思考的问题。此前，理想创始人李想曾表示将在2023年推出首款纯电SUV。前段时间，理想ONE突然停售，大批理想ONE车主集体维权。与此同时，理想又将在今年内再次推出另一款增程式混动车型理想L8。
以上种种，不得不让人深思，混动虽具备可油可电、相对较低用车成本的优势，但它真的有未来吗？据悉，2023年起上海将取消给插电混动、增程式混动车型发放绿牌，理想L9虽是新能源车型，但将无法享受到绿牌车的各种政策，这一点也是很可惜的。
奔驰GLC：用车成本可接受、燃油补能无续航焦虑
最后来看奔驰GLC，无论是极具辨识度的外观，还是一眼奢华的内饰设计，似乎都在说着，这是一台标准的传统豪华SUV。当然，GLC的豪华也体现在了油耗水平上，官方WLTC油耗8.55L/100KM（2022 260L款），不看“快乐表”，据广大车主的真实实测结果来看，奔驰GLC的真实油耗应该在每百公里10-12L左右。
按照95号汽油9元/L的价格来计算，奔驰GLC的每百公里用车成本在100元左右，相较于小鹏G9、理想L9高出很多。不过，作为燃油车，奔驰GLC是没有续航补能焦虑的，随处可加油，这也是燃油车最大的优势所在。
通篇我们主要围绕着小鹏G9、理想L9、奔驰GLC这三款中大型SUV的补能问题进行了简单的分析，其实不难发现，虽说增程式车型和燃油车型无需在特意充电，但从G9车型上能看到，纯电车的补能效率正在朝着燃油车方向发展，且在用车成本方面的优势是另外两款车型无法媲美的。最后，你觉得三款车型，哪款最香呢？
