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8月份新能源汽车市场继续增长，比亚迪宋家族的销量更是达到4.2万辆，再创新高。其中主力车型宋PLUS DM-i销量更是高达36791辆，再一次刷新新能源混动SUV的销量记录。
由于比亚迪混动车型的优势非常突出，各大自主品牌都纷纷推出了自己的混动系统。曾经的SUV一哥，哈弗H6也将搭载长城最新的柠檬混动系统。哈弗H6无疑是SUV界的明星车型，曾经长期霸榜。但是在新能源汽车的冲击下，增长已经不在，市场空间持续萎缩，哈弗H6也急需一套先进的动力系统来重复往日的辉煌。
长城系列首先上市的混动车型是位魏牌拿铁DHT-PHEV，上市以来也取得了一定的销售成绩。比如汽车之家统计的8月份销量就排在混动SUV的第3名，但是看看第1名和第2名的销量就知道长城魂洞还有很长的路要追赶。第1名是比亚迪宋plus达到4.2万辆，第2名是比亚迪唐也超过了1万辆，而拿铁DHT销量1885辆。从销量上来看，比亚迪的混动系统几乎垄断了市场。
其实经受过市场检验的技术，才能得到大多数人的认可，也许这就是比亚迪混动技术取得绝对的市场主导地位的原因。比亚迪的第一代插电混动技术可以追溯到2008年，当时也是开创了市场的先河。目前的DM-i混动技术已经是发展到了第四代。每一次的技术迭代都是在大量的市场数据积累上进行性的，而且有大量的保有车辆提供不同使用场景、不同工况的使用情况，再加上广大车主提出的建设性的改进意见，比亚迪在车辆的优化上是做的最好的。可以带来最佳的驾驶体验。
按照比亚迪公布的消息，比亚迪的第五代混动技术将在2023年发布。在市场上其他竞争对手还在追赶第四代混动技术的时候，比亚迪的混动技术又迭代了。所以从昔日的神车哈弗H6想要在新能源技术上实现逆袭要走的路还很长呀。
