现在大部分专心研发汽车的车企日子过得其实都还不错，消费者也比较认可这些车企，也看到了这些车企的努力和匠心，所以现在的国产车呈现出百家争鸣的态势。但前段时间却有一家车企正式发布了破产重组的消息，这家车企曾经一款车型的年销量就高达3万多，这款新车就是纳智捷。相信依然有不少朋友的爱车就是这款车型，这家破产的企业就是东风裕隆。
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东风裕隆其实当初打得一手好牌，在SUV刚刚崛起的时候，就迅速推出SUV产品，一炮而红。当时还和哈弗H6扳手腕，等H6的强有力竞争对手。但是后来由于各方面的原因，导致该新车迅速被消费者抛弃，主要原因集中在品控把握不严，油耗较高，销量越来越差，最后处在崩溃的边缘，终于在2022年正式宣布破产。
这足以说明中国消费者需要一辆精益求精，更适合老百姓的新车，很显然纳智捷并不属于这种车型。
那么中国消费者到底需要什么样的新车呢？新能源汽车时代的今天，油价非常高，中国老百姓自然需要一辆养护费用低，有颜值，并且还没有续航里程焦虑的新车，比如长安欧尚Z6新能源。
新车采用的是插电式混动，结合了新能源汽车良好的行驶品质与燃油车没有续航里程焦虑的特点。尽管集中了两种优势，但是新车的价格依然很给力，长安欧尚Z6新能源版一共拥有三款不同的配置，厂家指导价从15.58~17.58万元，价格确实不高，特别是这种插电式混动车型。
从外观设计上来看，长安欧尚Z6新能源的颜值相当给力，采用的是无边框的进气中网，并且采用了镂空的进气中网设计，这也表明它是配有发动机的，所以我们不需要为续航里程而焦虑。大灯与进气中网融为一体，搭载的是的公园，即使是审美特别挑剔的消费者应该也能被打动吧。
从侧面来看，新车搭载的是悬浮车顶的构造，匹配了20英寸的超大轮毂设计，高颜值，高安全性是这款车型最大的特色之一。车身数据部分，长安欧尚Z6新能源的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距是2795mm，轴距已经无限接近2.8m了，所以车内的宽敞程度特别给力。要知道车宽也接近1.9m了，在紧凑型SUV这个领域，这样的数据称得上是上游水准。
车型的尾部设计同样非常有个性，拥有双边共双出的镀铬排气管，这是实力的象征。此外，尾灯也变成了熏黑造型，细长设计再加上AB尾灯的结构，时尚质感相当突出。
长安欧尚Z6新能源的内部采用了智能座舱设计理念，一共配有三块大屏，中控部分搭载的12.3英寸的中控悬浮液晶屏幕，行车电脑屏则是10.3英寸的悬浮屏幕，而且还配备了一块9.2英寸的管家屏幕，它拥有YYDS数字孪生形象管家，甚至可以在行驶过程中与我们聊天，还能模仿我们亲戚朋友的语音，让人倍感亲切。
很有意思的是，新车的各项科技配置也很足，完全不输给20万级别的新能源汽车，配有沉浸式的健身体验，可以在车内实现双人健身，也可以进行车内无麦KTV，还拥有头等舱级别的一键休息模式。所以如果买不了MPV，也别觉得遗憾，长安欧尚Z6新能源同样可以给到我们媲美头等舱的舒适度。
此外，新车还配有行业内独创的红外光感内外双摄人脸识别系统，可以根据我们的喜好进行设置。
作为一款新能源汽车，这款长安欧尚Z6新能源的动力系统会不会给我们惊喜呢？新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，峰值扭矩高达255N·m，只需要92号的汽油。此外，还有一个总功率为150kW的电机，电池则是宁德时代的大电池包，电池容量高达28.4kWh，电续航里程高达150km，涵盖了绝大部分城市通行，在市区中行驶几乎不需要汽油了。得益于混动的优势，新车满油满电的情况下可以实现1200公里的综合续航。
不仅仅是续航长，新车的速度也很快，可以实现4.7秒破百，提速相当猛，高速行驶状态下动力充沛。
值得一提的是长安欧尚Z6新能源拥有快充与慢充，双充电口不需要切换，节约时间。而且这款新车的安全性也很出色，拥有六级防尘，八级防水。
通过以上分析我们发现，对于国内的消费者而言，现在厂家越来越针对消费者的喜好进行偏向设计，比如长安欧尚Z6新能源。这才是国内消费者真正需要的好车而非纳智捷。
