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相比燃油车务实的定价，现在的部分造车新势力都在“向上”看，给人一种越来越不接地气的感觉，别管产品车型卖得好坏与否，反正大话是说出去了，“500万以内最好的车”，“XX年内要超过ABB”等等，豪言壮语听的人热血沸腾，至于能不能完成这样的目标都是后话。
9月15日，广汽埃安品牌发布会上，不但发布了全新LOGO，同时也推出了旗下车型Hyper SSR，预售价区间为128.6万-168.6万元，将在2023年10月正式开始交付。全新LOGO重不重要暂且不管，但预售价在128.6万起的超跑Hyper SSR，却是相当的吸引人的眼球，毕竟，国产品牌中除了红旗有超过一百万的车型外，其他品牌基本上还没有这样价格的车型。
据悉，新车将采用纯电动动力驱动，最大功率1225马力，最大扭矩12000N·m，零百加速1.9秒。该车在设计上采用了标准的跑车车身结构，再加上后包围上的尾部扩散器装置的点缀，在很多细节上都突出了该车具有的超跑车型的运动感和攻击性，尽管没有更多的参数公布，但该车在颜值方面真的起到了让人过目不忘。
说实话，从目前广汽埃安的市场表现来看，虽然说小有成就但要想在百万级超跑方面有所建树，估计困难还是不小的，尽管广汽埃安亮相并公布了超跑Hyper SSR预售价，但要想实现真正的走量，估计有点不太现实，毕竟，广汽埃安目前走量车型在20万元以内，售价较高的埃安LX市场表现不温不火。
猛地把旗下车型的售价提到128万元以上，这步子的确迈的有点大，其实，产品车型定价多少都无所谓，最重要的是要走量，以广汽埃安的影响力和号召力来说，目前还没有让人看到这样的实力，如果是利用百万级跑车作为噱头，来提升广汽埃安的美誉度和存在感，这个可以有，但走量有点难。
讲真，在蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车等造车新势力面前，广汽埃安还是有压制的实力存在，但与特斯拉和比亚迪的市场知名度和号召力等相比，广汽埃安还没有达到这个层次，毕竟，广汽埃安旗下走量的Aion Y和Aion S的市场表现，在宋家族、Model Y面前还是“小弟”，广汽埃安8月销量27021台，与比亚迪汉家族8月销量打个平手。
要知道，吉利汽车、长安汽车、南北大众和丰田等都在发力新能源汽车，而且各自的市场表现都在不断提升，尽管广汽埃安的实力不可否认，但面对蜂拥而来的竞争对手在新能源领域的相继发力，所面临的压力也不会小了。所以说，速递哥认为，广汽埃安此时发布百万级超跑，很有可能是醉翁之意不在酒。
车型售价在50万元以上的高合汽车的销量有多少，大家都是心知肚明，对于广汽埃安推出的预售价128.6万起的百万超跑，我们对其的期望值又有多高呢？
希望广汽埃安这次不是“吹牛”。
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