通用汽车并不是第一个声称它将使电动汽车更易于使用的公司——它将如何做到这一点?
通用汽车正在全力支持电气化的未来。在 Mary Barra 的带领下,这家美国企业集团蓄势待发。这位首席执行官希望在电动汽车领域占据主导地位,此前曾表示她希望通用汽车“在电动汽车领域处于领先地位。句号。” 从经济实惠的雪佛兰 Bolt到豪华的凯迪拉克 Lyriq,似乎每个人都有一辆通用汽车 EV。
随着期待已久的 Silverado EV 和 Celestiq 在不久的将来到来,该范围只会在未来几年内增长。但提供一系列令人印象深刻的电动汽车只是成功的一半。正如福特首席执行官吉姆法利最近承认的那样,缺乏体面的充电基础设施(甚至支持)会给客户留下不好的印象。希望让电动汽车司机的生活更轻松一些,通用汽车刚刚推出了即插即用服务。
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卡迪拉克
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这个想法很简单。通用汽车的电动车车主无需在移动应用程序中摸索,只需飘到充电点(在 Ultium 360 网络上),插入并给电池充电。设置也不应该被证明是一件麻烦事。通用汽车指出,拥有 EVgo 帐户、GM 品牌应用程序和活跃的 OnStar 连接服务的车主只需执行一次即插即用激活。
虽然它远不如特斯拉的超级充电站网络(即将对所有电动汽车开放)方便,但通用汽车表示希望在所有 EVgo 直流快速充电站中推广该功能,并希望在其中添加所有兼容的直流快速充电站Ultium 网络。Plug and Charge 目前与 Bolt、Lyriq 和 GMC Hummer EV 兼容。自然,未来的电动汽车也将能够利用该功能。
雪佛兰
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通用汽车的 Hoss Hassani 解释了新功能背后的原因:“我们希望成为一家为每个人提供无缝和方便的电动汽车体验的公司。我们与 EVgo 在 Plug and Charge 方面的合作补充了 ultium Charge 360 已经开展的工作,是这是我们今年扩大充电基础设施、接入和教育的更大努力的一部分。”
Plug and Charge 也是该公司对 Ultium Charge 360 生态系统近 7.5 亿美元投资的一部分。通用汽车将该服务描述为一种“整体充电方式”,旨在简化车主的充电体验。这是一个好的开始,但通用汽车并不是唯一一家希望彻底改变电动汽车充电领域的汽车制造商。
为了吸引车主加入竞争,各家汽车制造商一直在实施独特的收费激励措施。例如,起亚提供“按需礼宾”服务,为您提供收费服务。它相当方便,但遗憾的是,它只能使用两个月。沃尔沃的无线充电实验也很耐人寻味,大众的.