带孩子去旅行，是对他们最好的教育。我是一名创业者，平时总是在家、公司和项目部之间来回穿梭，但是今年暑假期间，为了给孩子更好的教育，我驾驶零跑C11载着孩子和朋友来了一场说走就走的旅行，我们从杭州出发，往返拉萨，全程8500公里。
为什么选择零跑C11，相较于燃油车，因为我更青睐于纯电汽车，因为电动汽车符合国家的环保政策，而且又快又省。并且我认为国产品牌实力越来越强，国产纯电汽车的产品力也越来越强。而在当前新生代车企中，零跑是少有的坚持全域自研的汽车品牌，所以我便选择了零跑C11作为自己此次出行的座驾。
(资料图片仅供参考)
其实，除了觉得零跑是国货之光以外，我一开始主要是看中了C11的智能座舱和智驾系统，与同级别其它车系相比，确实略胜一筹。对于我们这样的年轻人来说，智能科技是生活的标配，尤其我是创业者，对这方面要求更高一些。
零跑C11拥有超快自适配的Leapmotor OS智能座舱，搭载了28个道路感知硬件，可实现22种驾驶辅助功能，是国内首批支持快应用的智能车型。比如我们在驾车过程中与其他车辆会车时，C11就会自动提醒，压线会也会时时提醒驾驶者，解决不小心抢道占道失误，智能又安全。另外，它不仅可以对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电、智能泊车等全车硬件进行控制管理，还可对控制策略层进行OTA升级。
在驶向拉萨的路边的小憩时刻，零跑C11豪华的车内座舱，给我留下了非常深刻的印象。在启动三屏影院模式后，主副驾可在三个屏幕上分别用最舒服的视角同时观看一部电影，中控屏和副驾屏还可分屏观看不同内容，简直秒变电影院。
种种细节设计，也增加了我对这款车的好感。比如，零跑C11的人脸识别系统可以设置8组专属ID，一家人出门都可以自动适配，安全又贴心。除此之外，它的驾舱里有很多小巧方便的储物空间，比如专门放雨伞的小壳子，可折叠支架存放区、纸巾啊，耳机等，都有专门的存放区域，非常贴心。而且，它的前发动机舱的储物箱内部非常平整，也为我们多加了一个储物空间。
因为是长途旅行，我们拉的东西特别多，有大件也有小件，零跑C11的后备箱空间也很宽大，装载能力很强大，放大行李箱也很OK，为我们此次长途自驾提供了非常大的支持。
可能考虑到车内多个人手机充电问题，零跑C11除了有1个手机无线充电器之外，前排与后备箱还各拥有1个12V电源和2个USB接口。同时，还为用户配备了220V交流电源外向输出的功能，支持外接电烤箱、电火锅、投影仪、音响、电脑等，平时外出拓展野炊的用电问题全解决了！
我们以前户外野餐，通常需要带气罐，烧烤的话还要带上一箱碳，大家都知道户外烧烤引燃碳比较麻烦，而且也不环保。但是零跑C11的对外放电功能，很好的解决了这个问题。有零跑C11一路相伴，生活很简单，快乐也很简单。
当然，零跑C11的细节设计不止于此，还有很多。比如它的车门采用无边框设计，不仅美观大气，还能提升车子的时尚质感。行驶在旅行的路上，零跑C11超高的颜值设计与绝美的景色融为一体，相得益彰，让人心旷神怡。总之，开了一段C11之后，我越发爱上这款车，细节之处见真章，零跑在整车研发设计上真的是诚意满满。
当然，还有一点非常重要，就是一路上，零跑C11的续航表现和行驶品质着实让我竖起大拇指。这款车最高CLTC续航有 610km，根据我一路的使用体验来看，常规路况下满电续航基本可以达到580km以上，续航非常能打。在路过崎岖路段时，C11的底盘调教非常照顾车内乘客的体验感，在各种坑洼中穿梭，都显得很舒适，稳到让人惊艳。
一路走来，作为国产新势力纯电SUV，零跑C11满足了我对座驾的所有需求，出色的表现甚至有些出乎我的意料。这让我意识到，作为一家全域自研的车企，零跑的确值得我们期待，相信零跑会越来越好，给我们带来更多好的产品。
