梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型—全新EQE 日前在杭州市场正式上市。三款首发车型包括：350先锋版、350豪华版及350先型特别版，官方建议零售价格为52.8万~58.5万元。上市会结束后组织了与会嘉宾的试乘试驾活动。
全新EQE的外观设计承袭EQ家族的先锋豪华特质，除了弓形车身，前脸“暗夜星阵”封闭式格栅与照明效果达260万像素的智能数字大灯交相辉映，3D贯穿式螺旋尾灯延续了惊艳的照明效果，20英寸AMG空气动力学轮辋不仅助力续航，更彰显动感气质。其配备了EQ专属的“电光石火”与“流星雨”两种投影主题，“电”亮车主的每一段行程。350先型特别版点缀“EDITION ONE”标识，并标配夜色组件，更显不凡格调。
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全新EQE以4,969毫米车长与3,120毫米轴距塑造协调的流畅轿跑身姿，纯电平台打造的弓形设计更带来低至0.22的超低风阻系数，将EQ家族的设计之美淋漓演绎。得益于模块化设计，作为梅赛德斯-EQ纯电车型专属平台，EVA拥有强大的可拓展性，令车辆在生命周期内能持续更新换代。
基于该平台正向研发，全新EQE拥有更扎实的车身结构与更合理的电池布局，为卓越的续航表现和可靠的电控能力奠定基础。上市前，全新EQE在全球经过数百万公里测试，并在中国针对特殊地形和环境进行超过50万公里的各项测试，充分保障安全性和可靠性。
全新EQE的豪华座舱充分调动多维感官体验——源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏拥有最高210ppi分辨率，细腻画质媲美平板电脑；精致气派的胡桃木饰板与大尺寸屏幕相得益彰，先型特别版更首次配备带背光的星徽饰板，斑斓星光随64色环境氛围照明变幻，演绎豪华浪漫。全新EQE率先配备主动式环境氛围灯，令灯带颜色伴随车速变化呈现动态流动效果，流光溢彩间强化驾驶氛围。
视觉之外，感官细节同样拉满——带电动遮阳帘的全景天窗为驾乘者守护车内清凉； 6号甘苦香专属香氛（未来配备），进一步展现EQ家族车型所营造的豪华氛围；侧耳倾听，配备15个扬声器的B柏林之声环绕立体声音响系统，让2种个性化模拟声浪“声”入人心；触手可及之处，包覆于座椅之上的Nappa皮革与巴黎钉纹实体按键，令豪华质感于细节处再度进阶。
全新EQE配备“零层级界面”，将核心功能始终置于桌面顶端，车主还可凭借指纹登录个人用户设置，于指尖轻触间开启高效的数字化体验，更可享受诸多本土化应用带来的便捷。此外，升级后的“读心感应助理”在根据客户使用习惯进行智能推送同时，可实现国内领先的全场景化功能推荐，如在停车充电等待时可随时接受腾讯视频推送。全新EQE还支持无线CarPlay投屏功能，无缝全屏投射手机界面，令交互方式更加多元便捷。
全新EQE搭载高德定制导航，并将EQ优化导航、AR实景穿越导航等车机功能与导航系统深度融合。AR实景穿越导航可精准分辨正确导航入口，导航系统还可精准分辨停车楼层，于科技之上展现品牌温度。“读心语音助理”升级后不仅语调语气更加拟人逼真，车辆还可识别组合指令并在15秒内延时聆听，并提供百科素材互动，让语音操控随时开启大千世界。
全新EQE提供针对中国客户进行优化的后排座椅，以及中国标配的前排双侧隔音玻璃和整车声学包，还在“畅新空气护盾”中配备过滤效果高达99.75%的HEPA高效过滤系统，奉上始终静谧清新的座舱空间。针对中国客户本土化需求，全新EQE提供多达10项本土专属升级配置，包括后排绅士功能、后排中央扶手、后排天窗遮阳帘按键、舒适型后排头枕等，令每一位驾乘者尊享专属豪华出行体验。
轻松出行，智能辅助驾驶必不可少。全新EQE配备达到L2级的驾驶辅助系统，符合市场主流需求。智能领航限距功能在多数场景下实现智能巡航并自动跟车。当系统发现驾驶员长时间未对车辆进行操控时，还可通过安全带收紧和点刹等方式对驾驶员进行警示，若仍未操作，车辆将逐步刹停。从智能变速到变道，全新EQE可充分还原真人驾驶质感，辅助驾驶感受尽显豪华电动车细致入微的贴心。
先期上市的EQE 350车型采用后驱单电机布局，永磁同步电机提供215千瓦的最大功率与556牛·米的峰值扭矩。在此基础上梅赛德斯-奔驰工程师对车辆进行了线性加速的专属调校，配合0-100公里/小时加速6.7秒的动力性能，令加速平顺且畅快。全新EQE还将于未来上市双电机版本车型，丰富客户的驾驭选择。
全新EQE的电池包于北京奔驰电池工厂进行生产组装，其配备总容量96.1千瓦时的NCM811动力电池，采用10模组布局，并带来CLTC综合工况最高752公里的可靠续航表现。基于强大算力，车辆可根据胎压、驾驶模式、驾驶员驾驶习惯、动能回收力度、气温、路况等多项条件精准测算剩余续航里程，并通过“最长”、“最短”和“个性化”（考虑实时因素动态调整）三种形式在仪表屏体现，其表显消耗和实际消耗里程高度匹配，最大程度减少里程焦虑。
全新EQE整合出色的电池液冷装置和热管理系统，保证电池和电机在极端温度环境下仍可高效工作：在50万公里实际道路测试之外，全新EQE还必须在梅赛德斯-奔驰中国研发技术中心 ，反复经受零下30度和零上50度的极端考验。此外，全新EQE适配全国主流17家运营商提供的39万根充电桩，其中包括26万根直流桩。在最高128千瓦的直流快充模式下，仅需48分钟即可由10%充至80%。独立研发的电池管理系统更支持OTA远程在线升级，可在车辆全生命周期内保持更新。
对于电动车而言，制动表现与动能回收息息相关。全新EQE在优异的制动性能基础上，提供D+、D、D-、D Auto四档动能回收系统。其中在D Auto模式下，全新EQE可根据车辆行驶状态、驾驶模式等智能调节动能回收力度，甚至在不使用制动踏板情况下减速至停止，保证车辆时刻优异的制动效果。
全新EQE搭载四连杆前悬挂及多连杆后悬挂，四轮独立悬挂辅以出众调校，塑造奔驰品质的底盘质感。350先型特别版车型更标配高达10度的后轮主动转向系统，转弯直径低至10.7米，令全新EQE获得堪比紧凑型轿车的灵活性。当时速低于60公里/小时，后轮与前轮反向转动，自如穿梭狭窄巷道；时速超过60公里/小时，后轮与前轮同向转动，高速过弯亦或紧急变道都可泰然处之；开启自动泊车功能驶出车位时，前后轮还可以同一角度转动，令车辆以“盛装舞步”翩然出街。
全新EQE继续践行梅赛德斯-奔驰的可持续豪华理念。市场人士表示，全新EQE的上市，将刷新50万元级别纯电市场的价值标杆。
