在中国的汽车发展史上，丰田“皇冠”属于一个非常特别的车型。这款诞生于1955年车型可以说是真正打开中国消费者对“豪华车”的认知的。1964年,第二代“皇冠CROWN•8”首次进入中国市场，这也是丰田针对亚洲市场生产的第一款高档轿车。1976年，中国特批进口200台皇冠轿车，作为广交会接待用车，让更多人感受到了“日式豪华”的魅力。
第十二代“皇冠CROWN”
(资料图)
2005年，第十二代“皇冠”以国产的方式在一汽丰田生产，再次掀起了国人对皇冠的追捧，热度远超其它豪华品牌。对中国消费者来说，“皇冠”不仅是一款车，更代表了一种“永远的好车”形象，承载了不同时代人的回忆。可以说，“皇冠”凭借其静谧舒适的特点、典雅大方的气质和独具匠心的品质，建构了中国人对于高端车的品牌信仰。
2021年，皇冠品牌焕新，由单一车型成为覆盖更多产品类别的一汽丰田高端品牌，并带来旗下首款旗舰大七座SUV皇冠陆放，让经典得以延续。2022年，搭载更强动力系统的皇冠陆放2.0T汽油动力劲爆上市，形成“涡轮增压+双擎混动”的双动力阵容，兼具豪华与舒适，尽展旗舰魅力。
| 时尚动感外观 霸气而不失尊贵
皇冠陆放拥有令人惊艳的高颜值。外观方面，皇冠陆放钻石型的蜂窝状中网搭配硕大的“皇冠”徽标，营造出更精致、更大气的尊贵视觉效果；宽大的下格栅结合下方贯穿式的银色装饰条，搭配两侧獠牙状黑色饰条，则让整车增添了几分凶悍之姿。
车身侧面的流畅度非常高，配合20英寸多条幅双色铝合金运动轮毂，在前后凸起的轮拱之中提供了运动与越野双方向的造型效果，视觉效果拉满，让SUV车型也拥有了足够的俯冲姿态。这样一款高颜值的SUV，无论是行走于城市间，还是驰骋的野外，都将会是一道亮丽的风景线。
| 用料讲究空间宽适 皇冠陆放展静奢魅力
内饰方面，皇冠陆放承袭了皇冠品牌的一直以来的高水准。以大屏为焦点的骨架式纵轴与横轴构建起极具质感与设计感的中控台。光滑动感的柔性包裹、汇集智能科技的12.3英寸显示屏，无一不在诠释着真实可触的豪华体验。富有质感的金属和木纹的内饰材质，展现出硬朗的厚重感。大面积皮质用料配以精致的缝制工艺，显露出华丽细腻的质感，呈现出高品质的内饰格调。
此外，在静谧性方面，皇冠陆放前挡风玻璃和前侧排玻璃均采用隔音玻璃，并优化了车身设计和吸音构件，大范围使用隔音材料和减震材料，有效减少路噪、风噪、发动机等噪声，带来愉快舒适的静谧空间，高品质的驾乘体验让每一位家人都乐享其中。
而在空间和座椅方面，皇冠陆放同样展示出来豪华品牌应有的素质。皇冠陆放车长5015mm，轴距2850mm，其前排到第二排的最大距离可达1017mm，第二排到第三排的最大距离可达898mm，同时第二排座椅可实现180mm的滑动距离，使得第二排和第三排都可以拥有更加充裕的调节空间，而充裕的空间布局让身体活动游刃有余；此外，皇冠陆放还拥有520mm的行李厢深度，也可收纳更多物品，方便全家出行。
皇冠陆放前排座椅带加热和通风功能，并优化了落座时座垫的反作用力，乘座更舒适；第二排座椅同样带座椅加热功能，而且靠背更为厚实、支持更大的滑移量，让第二排的乘坐舒适惬意；第三排座椅则拥有宽敞的乘坐空间和充裕的脚部空间，大幅提升舒适度，让第三排的乘坐也能从容自得。
| 配置丰富 皇冠陆放彰显科技豪华
皇冠陆放也印证了那句话，“大块头有大智慧”。皇冠陆放同样注重为用户带来科技便捷的用车体验。比如，科技配置方面，皇冠陆放采用双12.3英寸屏幕打破常规，带给用户更好的科技体验。其中12.3英寸中控屏不仅支持导航、语音交互、控制空调等基本操作，更具备车联网功能和OTA在线升级。此外，皇冠陆放还配备有PVM全景监控系统、HUD抬头显示系统、人脸识别系统、脚踢感应式电动尾门等，用户尽享科技带来的便捷。
此外，皇冠陆放还配有全景天窗，夜晚坐在车内，将座椅靠背调节至最大角度，仰望星空，静静聆听着JBL音响传出的优美旋律，让身心得到最大限度的放松。
而在安全配置方面，皇冠陆放则全系标配了全新一代Toyota Safety Sense丰田智行安全。其集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统和LTA车道循迹辅助系统等于一身，真正做到了“安全不分高低配”。
| 双重动力组合 带来卓越驾控魅力
动力方面，皇冠陆放则搭载“涡轮增压”和“双擎混动”两种动力系统供用户选择。其中，皇冠陆放2.0T汽油动力搭载全新研发的TNGA 2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，最大功率182kW，峰值扭矩380N•m，匹配8AT自动变速箱（Direct Shift-8AT），为用户带来顺畅愉悦的驾乘享受。
四驱方面，皇冠陆放2.0T搭载性能卓越的DTV动态扭矩矢量控制系统，并带有AIM四驱综合管理系统。AIM能根据不同的路面和驾驶情况，基于不同的驾驶模式，对驱动力、四驱、制动、转向等功能进行综合控制，确保在所有工况下充分发挥车辆的性能。强大的DTV动态扭矩矢量控制系统，可以实现前后100:0-50:50的扭矩分配比，还能独立控制左右后轮实现100:0-0:100的扭矩分配，脱困性能大幅度提高。
皇冠陆放2.5HEV搭载丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统，系统综合功率达183KW，NEDC综合油耗数据仅5.8 L/100Km（四驱版）。与之相匹配的是一台E-CVT变速器，让动力输出更线性、更顺畅。四驱方面，皇冠陆放2.5HEV搭载E-FOUR电子四驱系统，并带有TRAIL一键脱困模式，令车辆的通过性进一步提升，给人足够的安全感。
皇冠陆放上市一年来，用豪华与舒适征服了用户的心，也让“皇冠”的经典与豪华得以延续。相信，随着皇冠陆放2.0T的上市，皇冠陆放家族将为更多用户带来独具品位的用车生活。
