今年以来国内车市受到缺芯等问题的影响，整体销量受到了较大严重。而在这种情况下，也进一步加剧了市场的竞争。而在这种情况下，有不少车企也加快的新车投放步伐，试图抢占更多的市场。不过这些新车的质量到底如何呢？
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日前，J.D.Power发布了2022年中国新车质量研究（IQS）。研究显示，因设计缺陷导致投诉增加，2022年中国新车质量表现略有下滑，整体质量表现不敌去年。从具体数据来看，2022年中国新车质量问题数为213个PP100，较2021年上升2.8个PP100。而主要增长的问题为驾驶体验、动力总成和车身外观。
而从具体排名来看，2022年豪华品牌新车质量平均分为192个PP100，不过仅有5个品牌处于平均分以上。其中保时捷以163个PP100排名豪华品牌新车质量榜第一位。值得关注的是，在2021年并未上榜的雷克萨斯品牌，在今年排名第二位，而在国内市场雷克萨斯一直以品质高、好口碑赢得消费者的青睐。
而令人意外的是，路虎品牌排名第三，领先奥迪和凯迪拉克。要知道在国内市场，路虎品牌频频因为质量问题进行大规模召回，糟糕的口碑也成为其逐渐被边缘化的重要因素。
而主流汽车品牌方面，广汽本田仍以193个PP100的成绩位于主流车品牌质量第一，而东风本田紧随其后，位居第二位。另外一汽丰田排名第四位，广汽丰田排名第七位，可见日系品牌在质量方面依然保持领先。此外美系品牌也表现相当亮眼，别克品牌位居第三位，而长安福特位居第六位。而德系品牌表现并不如意，上汽大众排名第八位，一汽大众并未上榜。
此外在自主品牌方面，长安、奇瑞和广汽传祺排名前三位，而吉利、东风风光、领克、坦克、捷途和启辰也在平均分线以上。值得关注的是，虽然说奇瑞集团中的奇瑞和捷途品牌在平均分线以上，但是奇瑞的高端品牌星途并未上榜。此外在今年销量大涨的比亚迪汽车，也并未出现在榜单中。
而在细分市场中，整体来看传统合资品牌和豪华品牌依然占据明显的优势。尤其是在轿车细分市场，诸如本田飞度、别克威朗PRO、雪佛兰迈锐宝XL、奥迪A4L、雷克萨斯ES以及奔驰S级占据了各自细分市场的第一位。不过奇瑞艾瑞泽5 PLUS以及领克03也分别夺得了中型基础轿车以及中型轿车的第一名。
而在SUV和MPV细分市场，自主品牌也有亮眼的表现，其中吉利远景X3和启辰大V分别夺得了微型SUV和中型SUV的第一名。此外本田缤智、福特探险者、奥迪Q3、林肯冒险家、保时捷Macan、奔驰GLS级以及别克GL8分别夺得了各自细分市场的冠军。
写在最后
整体来看，2022年中国新车质量榜中，合资和豪华品牌依然保持了绝对领先的优势，而自主品牌中长安、奇瑞的表现也同样亮眼。不过路虎品牌的高排名以及热销的新能源车型的缺席让人有些意外。而你对J.D.Power此次发布的新车质量榜有何看法呢？
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