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“没有所谓的对与错，只有立场与观念的不同”，这句话用在最近车圈传得沸沸扬扬的“理想ONE降价引发车主维权”的事件上，可谓十分的合适。因为客观来讲，这件事中的两大“主人公”——刚提理想ONE的车主，以及理想汽车其实都没有错。为什么这么说呢？
首先，我们先来聊一聊事件的起因。据了解，这些理想ONE的车主之所以会维权，主要是因为理想ONE即将换代，开始了降价促销，并使得刚提车的车主觉得自己买车多花了钱，从而想要通过维权的方式让理想汽车给予一定的补偿。
说实话，车主的举措是可以理解的，毕竟刚提车不久，车就降价了，我想无论是谁，都会觉得自己吃亏了吧。不过，现实中这种刚提车不久，车的价格就变得更低了的现象其实并不少见，因为几乎各大车企都会在一些时期降价卖车，只不过这些车企是把车交给了经销商卖，即使降价了，车主也不知道，且即便是知道了，也只会找经销商的麻烦。而理想汽车却是直营销售，优点是公开透明、效率高和无套路，但缺点也有，那就是一降价，用户就能感知，会觉得自己吃亏了。
而且，从法律的层面来讲，降价是企业提升产品竞争力的手段，一个正常的企业就是要通过各种方式确保公司的正常运营，从而持续给用户提供服务。所以，理想ONE和国内车市中诸多在售车型的降价促销，并不违法，只是正常的商业行为罢了。并且，车企会降价卖车，其实多少都有点无奈的成份在里面，毕竟谁都想卖的贵一点嘛，降价肯定都是有原因的。
所以，在“理想ONE降价引发车主维权”这件事上，车主和车企都没有错。不过，车主想要通过维权获得车企补偿，让车企妥协的方式却是有点暴力了。因为大家都不是小孩子了，都知道只要是商品，就会有降价的可能，且要是商品涨价了，也不会愿意去补差价。
说到这里，可能有的朋友就会疑惑了，因为现在网上有不少人在说，理想ONE的这些车主会维权，其实还有厂家隐瞒新车的原因在里面。可实际上，新车对于车企来说就是最新的产品，是机密信息，即便车企没有主动告知用户新车信息，也是合情合理。而且，理想汽车其实也没有隐瞒新车，因为在8月理想汽车发布二季度财报的时候，官方就说了有新车理想L8的信息，要是对这个品牌比较关注的话，那么应该是知道这个消息的。
并且，我要是记得不错的话，上一个关于理想的热门就是跟理想L8有关。当时，理想汽车的创始人—李想在社交平台与网友互动时曾公开表示，“等L8的现阶段就别买ONE了”。这句话不仅透露出理想汽车即将发布理想L8的消息，也表露出了理想L8大概率就是理想ONE的换代或平替车型，要不然李想也不会劝想等L8的消费者，不要买理想ONE。
此外，关于“理想ONE降价引车主维权”这件事，我发现网上几乎在清一色的骂理想汽车，一些媒体甚至还抛出了理想汽车涉嫌销售欺诈的言论，这未免让人生疑，此次事件背后的推动力量。当然，这只是笔者的一个猜测，这其实也有可能是因为理想这些新势力受关注度高，而这些媒体想要获得高流量才会这样做吧？只不过，就算是如此，咱们的媒体也不能拉着为消费者发声的大旗，而去恶意抨击和攻击企业吧？
总结
透过舆论只看事件的本质我们可以发现，“理想ONE降价引车主维权”事件可谓是没有绝对的对与错，只是立场的不同罢了。同时，我们也可以看出，实打实的优惠力度虽是促销的有力手段，但这似乎并不适合公开透明的直营模式。所以，感觉以后搞直营销售的车企在降价促销时都得小心翼翼了，要不然就极有可能成为又一个因降价被骂的车企。那么在直营销售模式下，车企应该怎样搞促销才不至于引来老车主的不满呢？大家可以一起来聊一聊。
