(资料图)
在车圈流行这么一句话，“遇事不决，就选欧蓝德”， 意思是如果你有20万左右的预算想买一款SUV，如果选来选去还是犹豫不决，那么买欧蓝德就对了，因为这款车的实力比较均衡，性价比很高，在实用性、可靠性、经济性以及越野能力方面的表现也没有什么明显短板。
不过最近这几年欧蓝德在江湖上的地位越来越弱了，主要是因为车型太老旧，配置和设计已经跟不上时代的发展，但现款欧蓝德依旧是三菱品牌的销量支柱。为了扭转这种颓势，三菱终于推出了新款欧蓝德，新车在内外设计、造车平台、动力总成、科技配置方面全面革新，并且跟新奇骏沾亲带故。
新奇骏的销量不好，主要是因为三缸发动机不被消费者接受。但除了三缸引擎之外，新奇骏在其他方面的表现还是有目共睹的。全新欧蓝德不想重蹈新奇骏的覆辙，所以这次搭载的是一款代号为4B40的1.5T四缸引擎，并配备48V轻混系统，可输出158kW（215马力）的最大功率，与之相匹配的是模拟8速钢链CVT变速箱。这套动力总成性能不算多么强劲，不过相对新奇骏的1.5T三缸引擎来说，更容易被大众接受，可见平稳可靠依旧是欧蓝德的调性。
车身尺寸方面，全新欧蓝德的长宽高分别为4710×1862×1745mm，轴距达到了2706mm，采用与新奇骏一样的CMF-CD平台打造。在车身长度方面相对现款欧蓝德略有缩水，但是比日产奇骏和本田CR-V更长。同时在宽度、高度和轴距方面，相对现款欧蓝德均有增加，轴距比现款车型多出了足足36mm，内部空间表现相对现款车型有明显的优化。
新款欧蓝德的外观变得更加硬朗，细节线条却显得更为精致。前脸的进气格栅由上下两部分组成，上部分格栅内由横向饰条修饰，下部分格栅内由蜂窝状中网点缀。两侧粗壮的C形镀铬连接中网和大灯，真正的远近光灯组排列在前脸的两侧。
来到车身侧面，新款欧蓝德的造型就变得比较简约，不过视觉感受上依然很时尚。此车的A、B、C柱均采用黑色饰板修饰，搭配上尾部上方的黑色饰条，营造出悬浮式车顶的感觉。20寸双拼色轮毂颜值也比较高，不过估计只有高配车型才有资格用到。新款欧蓝德并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，但笔者认为这种常规样式的尾灯，更适合朴实耐用的欧蓝德。
内饰方面，新款欧蓝德也进行了颠覆性设计，整体氛围显得很温馨。新车将配备12.3英寸液晶仪表和9英寸的悬浮式中控屏幕，高配车型还将配备10.8英寸的HUD抬头显示。整体贯穿式空调出风口把中控分成上下两部分，此外新车还将配备飞机式挡把和四幅式多功能方向盘。
欧蓝德这次的换代比较彻底，在豪华感和舒适度方面有明显的提升。不过由曾经的2.0L/2.4L引擎换成如今的1.5T引擎，还增加了48V轻混系统，使许多求稳的消费者产生顾虑，就算这款引擎是四缸的。新款欧蓝德能否大卖，还要看此车型的具体售价和配置。你看好新款欧蓝德的未来吗，欢迎朋友们在下方评论区留言讨论。
