一个新品牌，一款新车型，一出生，似乎就要被拿来比较。毕竟，在全民造车时代，汽车品牌和车型已浩如烟海，不跟大家耳熟能详的品牌或者产品比较一下，即使是专业人士怕也是记不住的。
于是，在8月26日成都车展岚图汽车媒体沟通会上，作为去年刚上市第一款产品的汽车品牌，“岚图对标的是谁？”这个问题自然又被提了出来，而岚图汽车销售服务有限公司副总经理刘展术的回答也没有一点拖泥带水，我们对标的是电动化之后的ABB（奥迪、宝马、奔驰），我们的定位是中国高端新能源品牌，我们的使命是当ABB全面电气化之后，正面与之竞争。
对标ABB，或者说成为ABB，这也许是所有中国汽车品牌努力的方向。燃油车努力多年未果，人们将希望寄托于电动车。那么，岚图的底气在哪呢？刘展术认为，首先基于岚图的原生智能架构ESSA，与通用奥特能、吉利浩瀚架构一样，ESSA架构也可以用一个平台制造ABCDE各级别车型，而且，将车型的研发周期由原来的4-5年缩短到2-2.5年。这样，ESSA智能架构可以保证岚图有能力快速地推出不同的产品：轿车、SUV、皮卡……同时，ESSA智能架构能更好地解决智能化问题。以往，大家对智能化的理解通常会将之等同于车机，岚图理解的智能化不仅仅是车机，而是从整个原生架构开始，一直到用户一体化体验的智能化。今年年底，岚图还会上SOA架构。刘展术说，在人机交互体验方面，岚图一直是走两条路，一个是自主研发，一个是与生态伙伴一起发力。
(资料图片仅供参考)
有了技术底气，想要与ABB正面刚，岚图还需解决几大核心问题：知名度、尊贵度和销量。
为了打知名度，刘展术上任后，决定先从占销量比50%的重点城市开始做起。营销第一站选在了大本营武汉。恰逢金鸡百花电影节7月在武汉举办，岚图梦想家作为其战略合作伙伴和官方指定用车，成功破圈，除了收获一众明星的好评外，更让许多公众认识了岚图，认识了梦想家。接下来在北京、上海、广州、深圳、杭州和成都等地，岚图也投放了大量的资源，一城一城地去攻。目前，这个营销策略已经取得很好的效果，重点市场的销量占比一直在向上走。
在解决知名度的同时，岚图也在想办法提升尊贵度。刘展术坦诚地告诉北青传媒汽车，我们的每一张海报、每一个视频、APP里面每一个内容，其实都跟豪华品牌有一点差距，不过，我们已经意识到了这个问题，现在，海报、APP内容已经做了非常大的调整，我们希望从用户触电的每一个节点的体验来提升品牌尊贵度。
诚然，知名度和尊贵度的提升不会在短时间内一蹴而就，所幸，岚图强有力的产品力正在补足品牌差距。岚图FREE在开发之初就对标两款车型：奥迪Q5L和奔驰GLC。刘展术非常自信地表示，无论是操控，还是性能，还是空间，还是底盘的稳定性以及舒适度，岚图都做得非常好。本次成都车展上，岚图更开中国汽车品牌之先河，试水了个性化定制生态，上市了岚图FREE DNA。
与原版FREE车型相比，岚图FREE DNA造型更加夸张，前脸将传统的进气格栅缩小，增加了侧边两个进气口，力量感更强，车身侧面则选择了很有飘逸感的线条和外包围装饰，尾部又回归到了天圆地方的圆润。同时，承袭岚图FREE的性能级基因，岚图FREE DNA达到了更高的性能表现，零百加速4.3秒，搭载前后双电机，综合最高功率510kW（694Ps）、峰值扭矩1040N·m，是目前国产拥有最强性能参数的SUV之一（阿斯顿马丁DBX 707为707Ps，售价400万），极速可达到200km/h，百公里到零最短制动距离仅为33.8米。
岚图FREE DNA是中国汽车品牌首个个性化定制生态，限量3000台。既然对销量贡献不大，为什么要推出这个车型？这其实是岚图基于对年轻人群的洞察，是为了满足年轻用户对个性化的需求。很多“发烧友”在买车后会改装，岚图认为，相比“后装”的麻烦，不如索性推出“前装”。“大家以前有一个成见觉得电动车不适合改装，”刘展术说，其实我觉得电动车也是可以玩起来，我们希望借岚图FREE DNA推广定制生态或者说电动车改装文化。如果此次试水成功，后续，我们还将推出更多个性化定制产品，比如前装和后装合在一起。
提升品牌知名度和尊贵度，贴近年轻群体……定位为中国高端新能源品牌的岚图，正在为与电动化ABB的正面交锋积蓄力量。这一进程无疑将艰难且漫长，不过，值得欣慰的是，岚图已经迈出了成功的一步，车价和销量都在向上走。最新数据表明，作为中国汽车品牌中卖得最贵的品牌之一，岚图FREE的平均成交价超过33.4万元，梦想家的平均成交价超过42万元。今年6月份，岚图销量增长了33%，7月份增长了50%，8月到目前为止增长两位数已没有悬念。刘展术告诉北青传媒汽车，梦想家上市之后的热度比预期的还要好，目前处于供不应求的状态，如果梦想家的交付能力上来了，岚图的销量还将再上一个台阶。
文/本报记者 李东颖
