(资料图片仅供参考)
编辑在近期的成都车展上，雪佛兰新一代全新车型Seeker吸引了很多观众的注意力。这辆车一个多月前就已经在国内亮相并公开征集中文车名。9月2日，终于发布了它的中文名称为“星迈罗”。
雪佛兰Seeker是一款全球车型，所以即使是最新一代车型，但是和很多新势力车型相比，它的造型还是相对中庸一些的，当然X型的前脸，六边形的蜂窝电镀格栅，以及前灯组是整个前部外形设计的亮点，这也是第一眼看见它时留下印象最深的部位。
Seeker星迈罗内饰设计的年代相对来说比较久远，所以现在流行的大屏并没有出现。但是大量的实体按键和位置比较高的中控屏，使得所有功能的操作都很方便。相对于全是大屏的设计，我本人还是更喜欢实体按键的，真的希望以后的车型都能够在这方面找到平衡，而不是一味地激进。
从配置上来说，这辆车在前座就已经有了加热和通风的配置，这在10-15万的合资车上还是比较少见的。此外，中高配车型上的辅助驾驶功能也已经比较齐全。
前面说的这些，只能算是对这两车的普通介绍。从我试驾这辆车的感受来看，有两点是这辆车我觉得做得比较好的地方。第一是车好开，第二是音响好听。
车子好开是整个车机械层面的事情，包括动力系统，底盘悬架的调校水平。尽管使用的是1.5T发动机和CVT的组合，但是7.9秒的加速能力还是能够让人有一些刺激感的。试驾场地专门摆了一个小赛道，跑了几圈之后真心觉得，尽管有的时候CVT还是会犹豫，但是这个价位，有这样的操控效果已经可以了。
当然很多人对车的操控性没有那么关注，更在乎的可能是舒适性。雪佛兰Seeker在内部空间上符合这个尺寸车辆的平均水平，但我想说的是它的音响效果是明显超出平均水平的。除了场地内的试驾，在开放道路上的平稳驾驶时，整车的隔音降噪做的就很出色，这就为车内良好的音响效果打好了基础。其实，Seeker是通用汽车首款搭载Tune Dynamic（TD）环域音响系统的车型，配备7扬声器系统，含低频、中高频、全频扬声器，通过高精度数字信号处理系统根据声学特性进行调音。这套音响实际听起来，比很多20多万车的效果都要好。
这次雪佛兰Seeker星迈罗试驾的时间并不长，如果让我评价的话，这辆车从里到外都是以为年轻人的第一辆车为目标。但是这里面所说的年轻人并不是特别追求科技感和智能化的那一批，而是更追求平衡和中庸的那一拨。从试驾过程中车辆车带给我的感受来说，雪佛兰Seeker确实是在这个级别值得考虑的一款产品。
