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8月28日,中创新航副总裁谢秋在2022世界新能源汽车大会(WNEVC)上发表关于《OS高锰铁锂电池》的主题演讲,并宣布业内首发OS高猛铁锂电池。
谢秋称,在去年海南的世界新能源汽车大会上发布OS的电池平台技术,经过一年多时间的努力,已经完成了中试,目前正在对相关配套车型进行可靠性试验。OS电池是利用第一性原理,对电芯结构和工艺制造技术进行重构,是继圆柱、软包、方形之后的第四种封装形式,拥有更高的能量密度,更高的制造效率,以及更高的空间利用率。第一代利用OS技术的磷酸铁锂电池包,能量密度已经达到了152Wh/kg,应该是业内迄今为止的最高值,同时整体的能量密度保持率达到77%,支持整车续航里程超过600公里。做到这一切的前提条件是电池包的高度大概只有110毫米,如果将其高度放到业内比较常见的135毫米的高度,整车续航里程就能超过700公里。
行业首发:OS高锰铁锂电池技术优势行业领先
谢秋称,“基于以上对于电池用户体验的理解,结合相关的材料技术、结构技术,我们开发了OS的高锰铁锂电池。它具有以下特点:第一、更好的安全性,我们用了TPP2.0全行业首发的热电分离的技术,保证了系统安全的鲁棒性;第二、大幅降低了贵重金属的用量,包含了镍、钴以及锂的用量,帮助用户在相同的里程条件下获得更低的购买成本;第三、电池包高度减少7%,离地间隙更高,减少了磕碰的概率;第四、磷酸盐系电池包的能量密度达到了180Wh/kg,能量密度的保持率突破80%;第五、支持整车续航达到700公里;第六、可维修、可拆解;第七在补能体验上,我们是可充、可换。”
同时谢秋还表示,该电池大幅降低了镍、钴、锂等贵重金属的用量,帮助用户在相同的里程条件下获得更低的购买成本,还具有更好的安全性、更低的维修成本。
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