在被造车新势力带偏的营销语境下，「天花板」似乎不再是一个褒义词了。但今天要说的这款车，的确有点靠顶的意思。
过去几年，国内新能源汽车市场被纯电动车带了一大波节奏，仿佛混动、插电式混动等能源模式已经过时了。但在比亚迪超级混动的坚守以及带领下，混动在今年似乎又迎来了一股小高潮。
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从长城的DHT，到吉利的雷神，再到长安的iDD，越来越多的自主品牌车企，重新审视了自身的新能源发展思路，并依据当下的市场需求推出了更多更适合的混动车型。
而作为目前已经停产燃油车、专注新能源汽车发展的比亚迪，在这一方面更是花费了更多的心思。比如前段时间上市的纯电动车型海豹，以及8月25日上市的比亚迪唐DM-p，基本算得上是各自细分市场的顶流了。
比如这一次刚推出的唐DM-p，共有三款车型，综合补贴后售价为28.98万-32.98万元，配合官方推出的2大无忧购车政策、1大无忧用车保障等四重购车权益，可谓诚意拉满。此外，唐DM-i 252KM尊享型也同步上市，售价为27.98万元。
目前在30万这个价格区间，并没有太多具备类似实力的车型。唐DM-p率先搭载了比亚迪的王者混动技术，百公里加速为4.3秒，NEDC亏电油耗为6.5L。而在豪华感、安全以及智能科技等方面，也具备极大的竞争力。据说比亚迪称，目前唐DM-p目前的订单已经超过25000辆。
虽说在目前的用车状态下，开新能源汽车出去撒野已经不是什么很大的挑战，但作为一款SUV车型，还是必须要有野外脱困能力的保障。
据了解，唐DM-p搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大配置，这样的配置，不仅保障了高速路况下的操控稳定性和安全性，在野外撒欢的时候，也足以应付各自复杂的路况。
众所周知，比亚迪推出的刀片电池在国内市场有着良好的口碑，其最大的特点就在于高安全和高续航。此次唐DM-p在45.8度大容量超安全刀片电池加持下，NEDC纯电续航达到215km，综合续航更是高达1020km。既没有续航焦虑，又能充分满足家庭出行的能耗节省。
近几年户外露营渐成一种新的出游方式，而这个环节中，最受大家关注的就是露营车辆是不是带外放电功能。在这一方面，比亚迪在此之前的宋PLUS等车型就已经实现了，唐DM-p自然也不在话下，其配备了VTOL移动电站功能，拥有最大6kW的对外放电功率，可以支持多电器同时用电。
当然，在新四化的新时代，精致的内饰、扎堆的配置以及越来越多的智能科技，逐渐成为新能源汽车，尤其是造车新势力品牌的主攻方向。但作为最早将新能源作为发展重心的自主车企，比亚迪在这一方面的进步也成效斐然。
比如，在大家熟知的大气、稳重的外观之下，唐DM-p推出了S级豪华旗舰大六座，搭配苍穹灰内饰及31色交互式智能座舱氛围灯，呈现出极具轻奢格调的视觉效果。此外，前中排龙鳞纹NAPPA真皮座椅，还贴心配备通风、加热和10点式SPA级按摩功能。
而HiFi级定制丹拿音响及智能香氛的加入，还进一步从听觉与嗅觉两大维度刷新用户感官。
在安全性方面，唐DM-p搭载的刀片电池能够抗挤压、耐高温、防过充。而在主被动安全层面，唐DM-p以全车24个传感器参与智能安全辅助驾驶，也做到了极致的安全保障。
在科技玩乐配置层面，这款新车搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位、全车语音交互等功能。此外，在智能驾驶方面，其配备的DiPilot智能驾驶辅助系统已达到L2.5级辅助驾驶水平，加之W-HUD抬头显示、APA视觉融合全场景自动泊车、DMS驾驶员监测辅助等先锋功能。
可以说，在当下的混动车型细分市场上，比亚迪唐既有着此前良好的市场口碑积累，又有新的三电技术的加码，在安全、配置、科技等层面更是武装到了牙齿。这样的一款车，几乎可以说是目前混动SUV的最佳答案了。
