导语：当一众长城高管在舞台中央排开时，C位却留给哈弗品牌总经理赵晓锐
(相关资料图)
作者 / P J
编辑 / 小 艾
哈弗H6焕新发布前，问题随着一个电话拨了过去：哈弗H6对你或长城意味着什么？
受访者是2013年7月大学毕业加入长城，并在这里成家立业的研发工作者。2016年，他还购买一辆哈弗H6，后来他的工作也调整为新车SOP最后检查，经手哈弗H6下线。
他没立刻作答，近两小时后发来微信。
“我从小地方出来，大学也不是211，刚来长城也不是今天这个样子，很普通。幸运赶上H6爆发，长城壮大，我也有机会成长，从闷头画图，到与宝马打交道，出国学习，搞出中国最先进的技术，比较感慨，让我这样普通人觉得不普通。”
“买H6的钱，是H6给的。因为它卖得好，工资和福利都有保障。别看H6十几万，我开出去从不觉丢份，全是自己挣的。靠它养家活口，也游山玩水。”
个人命运的变迁与放大，让属于刀光剑影的行业高度和产业意义分析：比如它引领自主紧凑SUV繁荣，让自主找到壮大市场、超越合资的赛道，造就博越、CS75等一众自主明星，壮大荣威、传祺等自主车企；
比如，它是十年来最为成功车型之一，曾连续100多个月占据车型销量第一，月销最高达8万辆，是自主发展难以忘怀的骄傲；
再比如，它是一家企业走向全球、横向裂变的根基。因它的贡献，长城从年销量不到50万辆，突破年销百万、营收创造千亿的自主代表；因为它的支撑，长城战略外延，从单一品牌向多品牌发展，魏牌、欧拉、坦克等相继而生，展开新商业冒险中向全球化科技出行公司迈进。
多了些柔情与温度。就是这样，它大到能代表一个民族品牌汽车技术综合实力，小到牵连千千万万员工生活轨迹。
中国汽车产业历史上，鲜少会有这样一款车会承载如此多意义，如此重要。
所以，他说，希望它能一直好下去，涨工资，养二胎都靠它！
所以，没人敢忘了哈弗H6，尤其这一场兵荒马乱的混动大战开启，各路自主不约而同选择紧凑SUV作为开路：博越L、影酷逐一亮剑，皓极、比亚迪宋虎视眈眈……
但这桌正餐，只有哈弗H6入席，才算开始。2022年8月22日，哈弗品牌新能源战略发布会暨第三代H6超级混动DHT双子星发布在北京水立方举行，其中DHT HEV 车型上市价为14.98万元，DHT PHEV车型同步开启预售，55km车型综合补贴后预售价16.88万元，110km车型综合补贴后预售价17.68万元。
很多新脉络可延展：长城总裁穆峰首次公开亮相，李瑞峰也以首席增长官出现；至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，2030年停售燃油车，是继比亚迪后第二家自主车企；新的品牌标识发布……
可一切都没哈弗H6投身新赛道更重要，更牵扯人心。
它太重了。
数据面，来自乘联会数据，前7个月，H6累计销量为16.5万辆，占长城3成以上比例，是实现2025年战略销量倚仗，与此同时，SUV增长趋缓大背景的冲击，H6也遇到了瓶颈。
更大关注是战略层，长城横向裂变还没有取得重大质变，魏牌还在寻找出路，坦克、炮和欧拉还没证明能接下增长主力的这一重任，H6依然要为集团战略裂变提供核心支撑。
“这一轮战略展开，长城多品牌路径还没完全形成强大的抗风险能力，依赖哈弗尤其H6局面存在。现在新能源战事燎原，战事吃紧，H6在新赛道的征战成果，不仅为自己正名，也为长城争取更多调整时间。这没有退路，一旦H6出现风险，长城都会遭遇巨大冲击。”
所以，换道的H6打响的不仅是王座保卫战，更是长城战略转型攻坚期保卫战。只有它站稳，长城才能有更多空间、时间和资源。
而面对对手们抢先登场、失去传统市场先发优势的H6在转入新赛道该如何制胜？
不仅哈弗，乃至长城都为这场比拼准备良久。其一，战略层面，长城将举集团之力，全力以赴打好这场攻坚战，其决心从一个细节传递。
合照环节，当一众长城高管在舞台中央排开，C位却留给哈弗品牌总经理赵晓锐，左右分别是穆峰与李瑞峰，大背景写着“为哈弗品牌新能源保驾护航的伙伴们”。
穆峰表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开！”
以“新能源SUV专家”全新定位，H6是这场转型急先锋，能享受包括技术研发投入2021年达到100亿元，2025年将达到1000亿元的成果；森林式生态体系，以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用，并持续进化的生态体系成果……涉及品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障全维度保障。
其次，是大家对DHT、柠檬平台等名词熟稔，面对纯电续航110km版本综合工况续航可达1150公里，即使在匮电状态下，百公里油耗也能低至5.6L这些表述不再质疑。
技术铺垫和概念输出其实早已完成。
“最新的技术、平台都是魏牌来率先应用，完成消费普及，和方向校正，这为H6出击做好了铺垫。”一位长城内部人士透露，这让哈弗和H6站在一个更安全、更高起点上，“它享受已被市场认可的技术和平台。”
如果你了解，其实两年前关于柠檬等平台战略已经开讲；如果你知道，关于DHT的内容从魏牌已经有力传递，在最近李瑞峰微博热议里多次完成概念输出。
是的，为了哈弗H6换道成功，长城采取了最全力、最安全的姿态，早早锦衣夜行。
而这场DHT的战役成果，不仅哈弗品牌，何尝不是魏牌迫切想要知道的答案。
（部分图片选自网络）
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