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今年5月大众（Volkswagen）为了庆祝旗下R性能部门成立20周年，特别推出限时生产的「Golf R 20 Years edition」20周年纪念版车型，近日更前往素有绿色地狱之称的德国纽柏林赛道进行测试，最终跑出7分47.31秒的最速单圈成绩，比普通版Golf R快了4秒之多，虽然没能打破本田思域Type R的7分43.8秒成绩，甚至小输上一代Golf GTI Clubsport S的7分47.19秒，但在纽柏林赛道排行榜上还是有史以来最快的大众R车型。
Golf R 20 Years edition跟普通版Golf R一样搭载了EA888系列的2.0四缸涡轮增压引擎，但经过重新调校后，最大马力从320匹提高到333匹，同时导入了Dynamic Boost技术，收油时可持续开启节气门让涡轮维持一定的增压值，借此提升再加速的油门反应，这也使得Golf R 20 Years edition的0-100km/h加速时间缩短至4.6秒，被电子系统限制的极速，无须选配R-Performance套件就直接提高到270km/h。
同样经过重新调校的还有7速DSG双离合器手自一体变速箱，升降档时可带来更为热血的接合反馈，而且除了原有的Comfort、Sport、Race等驾驶模式外，Golf R 20 Years edition更新增了Special跟Drift两种驾驶模式；其中Special模式即是专为纽柏林赛道所开发的驾驶模式，这次负责驾驶Golf R 20 Years edition的当家测试车手Benjamin Leuchter，也是在Special模式下缴出7分47.19秒的最速单圈成绩，并以将近240km/h的时速穿过Schwedenkreuz弯道，在Döttinger Höhe长直线路段中的时速更是飙到265km/h，进而跑出比普通版Golf R更快、相差足足4秒的单圈成绩。
最后，大众也列出了历代Golf R的性能表现，包括搭载3.2升V6自然吸气引擎、由四代及五代Golf衍生而来的Golf R32，当时最大马力分别落在241匹、250匹，最大扭矩同为320牛·米，到了六代Golf R才改为搭载2.0升四缸涡轮增压引擎，最大输出为270匹马力和350牛·米的扭矩，七代Golf R更进一步压榨到300匹马力和400牛·米的扭矩，与八代Golf R的320匹马力和420牛·米的扭矩已经相差无几。
