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8月23日,小鹏汽车公布了其二季度的财报。数据显示,2022年第二季度小鹏汽车总交付34,422辆,连续四个季度斩获新势力销冠,第二季度总营收74.36亿元,同比增长97.7%;上半年营收近150亿,同比增长121.9%。
进入2022年,尽管行业受多重因素侵蚀,车企生产和销售受到显著冲击。但作为新势力的代表,小鹏汽车依旧实现了逆势增长。今年1-7月,小鹏汽车累计交付超过8万台,为去年同期的2.1倍,继续拿下新势力销冠,并在6月份突破了20万台交付的关口。个人觉得,这一切,都要归功于小鹏有着明确的目标和产品布局。
产品布局分明:小鹏汽车目前在售的车型有 G3i、P5、P7 三款车型,而最新的旗舰SUV车型G9将于今年第三季度上市、第四季度交付。届时,相比蔚来、理想两家来说,小鹏的产品布局无疑囊括了更多的潜在用户,接下来将实现最大化的量变。
目标明确:小鹏汽车在智能化上的目标是普及智能辅助驾驶,最终实现无人驾驶对出行的变革。因此,从5月9日起,小鹏开始在中高端配置车型上整合销售和智能辅助驾驶相关的软件、硬件和运营服务,这将进一步推动智能辅助驾驶系统的普及。再加上接下来即将上线的城市NGP以及G9,小鹏在智能辅助驾驶领域的优势将得到进一步释放!
很明显,小鹏汽车稳扎稳打,走出了一条有自身特色的道路。可以预见的是,随着交付的增多,小鹏汽车的毛利率和费用率也将得到持续的改善。