8月22日，长城汽车（601633）涨停，也就是在这一天，长城汽车旗下哈弗品牌发布了新能源战略。对于资本市场给出的信号来说，这或许是哈弗品牌乃至长城汽车重要的里程碑事件。
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毕竟，这次哈弗品牌还带来了第三代哈弗H6超级混动DHT双子星，新能源战略已经落地在旗下王牌车型H6家族上。这也标志着长城汽车已经开始全面布局HEV、PHEV混动技术，一个属于长城汽车的超级混动时代已经来临。
长城汽车总裁穆峰表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开!”
早之前，在哈弗品牌的沟通会上，哈弗品牌CEO 李晓锐对外表示，长城柠檬混动DHT技术对日系是全面的领先和超越，是压倒性的技术优势。
他也进一步解释，此前，以日本丰田、本田和中国比亚迪为代表的混合动力技术，具有省油、免充电的特点，但其价格通常要比同款汽油版本贵2万-3万，导致一些人放弃购买。
作为后来者，长城DHT技术，由一台混动专用发动机和六合一双电机DHT模块组成，保证最优效率的同时，又提供了最强的动力性能，比日系混动技术更加全面，更适合以城市出行为主，兼顾高速出行的用户出行需求。
在使用场景上，显然长城DHT更加适合国内用户的使用场景。而且对自主品牌来说，长城DHT同样具备领先性，在不同的工况、不同的使用场景中都有很明显的优势，当得起超级DHT的名号。
而哈弗第三代H6 DHT双子星的发布，将进一步转移合资品牌对中国SUV市场的把控权，进一步将更具性价比和品价比的新能源SUV推向主流市场。
其中，第三代哈弗H6 DHT正式上市，售价为14.98万元，第三代哈弗H6 DHT-PHEV同步开启预售，综合补贴后预售价格区间为16.88-17.68万元。
哈弗H6作为SUV市场一代神车，从设计语言到配置属性，其实我们都已经很熟悉了。而这次第三代H6 DHT双子星的发布，主要产品亮点集中在混动系统方面。
其中，H6 DHT-HEV车型搭载1.5T四缸发动机+电机组成的混动系统，NEDC油耗仅为4.9L/100km；H6 DHT-PHEV车型采用由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程分别为55km、110km。
HEV版本适用于那些充电设施不太完善的用户，4.9L/100km的油耗水平，大大减轻人们的用车负担，而且还不用为车位以及充电桩发愁。另外，PHEV版本的车型，则是基本满足用户在城市用电，远程用油的方案，如果你愿意，甚至可以把它当纯电SUV来用。
在活动现场，哈弗品牌宣布开启新能源转型，更换了全新品牌LOGO。未来，哈弗将成立新能源公司。到2025年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元，同年新能源车型销量占比将达80%，2030年将正式停售燃油车。
长城汽车数据显示，哈弗H6是首个突破380万的中国品牌SUV车型，也是首个连续6年进入全球SUV销量榜单的TOP10中国品牌车型。从产销数据来看，哈弗品牌7月销售61279辆，同比增长7.14%，其中哈弗H6车型销售27638辆，同比增长7.35%。
而这次哈弗第三代H6 DHT双子星的发布，也代表着哈弗品牌的全面转型，其新能源战略，将以“新能源SUV专家”的全新姿态，为用户开启全新的体验。
哈弗品牌CEO李晓锐表示：“在新能源时代浪潮下，哈弗将以同样的勇气和决心，全面推进新能源战略转型，来重启下一个10年的王者之路。”
