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宾利汽车近日在蒙特雷汽车周上正式首发了全新车型宾利Mulliner Batur，新车将会限量生产18台，每台车的售价约合人民币1328.55万元。虽然售价高昂，但这18台车已经全部售出，首台车将会在明年初开始生产并于并年底交付。
Batur由宾利的设计总监Andreas Mindt和其团队设计，Andreas Mindt在大众和奥迪品牌合作25年后于2021年加入宾利，其在奥迪期间设计了奥迪 E-Tron。Batur的外观造型和我们以往见到的宾利不太一样，车头的分体式双圆灯不见了，取而代之的是一款整体式大灯。新款大灯内含3个透镜，但整个气质不及以往的分体大灯优雅。标志性的中网格栅轮廓没变，但是格栅顶部将宾利Logo融入了进来。且格栅位置也更低。整体来看，Batur的气势要比同样是双门车型的宾利欧陆要更具攻击性。转到侧面，Batur没有了欧陆上优雅流畅的溜背车顶，后轮拱也不再像其它宾利车型那样看起来“肌肉发达”。22英寸的轮圈为定制设计，表面经过机加工和抛光处理，可选择水晶黑涂装或车身同色。车尾的设计同样让人感到陌生，纤细的尾灯气势远不及欧陆典雅。
车内的设计目测于欧陆及飞驰的区别不大，宾利为Batur提供多种内饰材质选择。新车的地毯由回收纱线制成，一种天然纤维复合材料取代了碳纤维材质，据称这种天然纤维复合材料的来源更为持续。中控台副驾侧的波纹装饰为W12发动机的声浪，没错儿，Batur依旧搭载了堪称古董的W12发动机。
宾利声称Batur预览了即将到来的宾利电气化时代新车，该品牌希望能够在2030年实现全电动化。但Batur本身则搭载了6.0升双涡轮增压W12发动机，这或将是W12最后一次在宾利新车上出现。此外，新车还配备了空气悬架、电动主动防倾杆、电子限滑差速器、四轮转向、碳陶制动器。
