出品丨搜狐汽车·搜狐商用车
自2019年上海车展发布以来，长城炮系列皮卡持续受到消费者的广泛关注。8月18日，“炮火联盟•山海同行”长城炮品牌三周年暨全球粉丝节在山水之城桂林举办。当日，搜狐商用车对长城越野炮单车/拖挂版进行了开放道路与封闭场地的全方位深度试驾。长城越野炮2.0T+8AT的动力配置表现可圈可点，在拖挂房车状态下动力储备依然较为充沛；原厂标配的氮气减震提升了驾驶过程中操纵性与舒适性，令人印象深刻。
【资料图】
长城越野炮静态体验：外观肌肉感十足，内饰乘用化设计明显
封闭场地试驾
外观方面，长城越野炮整体设计语言颇为硬朗，试驾车型的亮红色车身搭配黑色金属前后杠、侧踏、轮眉，配置涉水喉，绞盘，拖车钩，体现野性之余不失质感，与长城炮其他款式皮卡在外观上具有较大差别。
长城越野炮前脸采用黑色大面积进气格删+双LED大灯+黑色金属保险杠的搭配，大胆的撞色设计为这台皮卡带来了一些肌肉感和运动感，皮卡乘用化趋势之下，新颖的造型更加符合消费者的胃口。
同样的撞色搭配延续至车身侧面，搭配金属龙门架，依然提供了不错的视觉体验。侧面造型厚重感十足，与整体设计语言相契合。氮气减震+百路驰KO2轮胎的组合，也为长城越野炮专业感给予提升。
与前脸的设计相比，长城越野炮的车尾则显得中规中矩，后挡板上的凹槽配合熏黑元素尾灯，却也丝毫不显臃肿。
皮卡乘用化趋势在内饰部分体现更多，与工具皮卡给人完全不同的面貌，整体氛围更趋近于SUV。与外观保持一致的红黑搭配依旧大胆，无处不在的OFFROAD标识凸显了越野炮身份。长城越野炮搭载了9英寸中控与7英寸液晶仪表盘，扶手箱上方于方向盘位置采用了皮革包围，整体质感较强。
长城越野炮动态体验：2.0T+8AT动力表现稳健，越野辅助配置齐全
封闭场地试驾
开放道路测试中，搜狐商用车对长城越野炮单车进行了体验。铺装路面行驶中，2.0T+8AT动力表现稳健，足以应付日常公路驾驶。油门调教上则偏向经济性，不深踩踏板动力总会有些许保留。
在道路试驾中，切换到运动模式后，油门响应则变得轻快，超车、跟车过程更为灵活。
长城越野炮采用的氮气悬挂，对于车辆行驶过程中的操纵性与舒适性提升具有很大帮助。过弯时侧向支撑性尚佳，给驾驶者提供更多信心。驾驶过程中，与配置钢板悬挂车型相比，氮气减震车型舒适感有不少提升，不过为了更佳的越野性能，整体调教依旧偏硬。
封闭场地试驾
封闭场地试驾过程中，搜狐商用车首先体验了房车拖挂越野行驶。行驶过程中，将车辆调为泥地模式，即使拖挂超2吨的房车进行轻度越野，4条百路驰KO2轮胎能够提供充足抓地力。此外，长城越野炮配备的陡坡缓降、蠕行模式、坦克掉头等功能都为越野爱好者提供了不少便利。
封闭场地试驾
在陡峭的上坡路段，长城越野炮30°的接近角和26°的离去角能够轻松应付。半坡启停环节中，长城越野炮的自动驻车功能可在3秒内保持车辆原地不动，为驾驶拖挂房车的驾驶员提供了帮助。
此外，长城越野炮还配备了涉水喉，涉水高度为700mm。总体而言，作为一款原厂车型，长城越野炮在越野方面提供的配置颇为丰富。
封闭场地试驾
封闭场地试驾
在拖挂平板车体验过程中，搜狐商用车体验了模拟驾考体验环节。在S路、直角转弯等项目中，长城越野炮表现得游刃有余，该项目中驾驶的2.0T柴油车型，动力更为丰沛。
封闭场地试驾
倒车入库环节为本场体验中最具挑战性的部分，驾驶挂车入库，与单车入库相比难度提升不少。倒车行驶过程中，挂车尾部转动方向与主车尾部转动方向相反，需要先将挂车摆入库后再进行调整。在长城越野炮360°环车影像功能等帮助下，驾驶员可以清晰得观察到车身与连杆等角度，从而顺利完成倒车入库。
长城炮品牌三周年暨全球粉丝节：发布品牌2.0战略 3.0T排量大型皮卡将于成都车展亮相
8月18日晚间，“炮火联盟•山海同行”长城炮品牌三周年暨全球粉丝节在桂林拉开大幕。活动现场，长城炮正式开启品牌2.0时代，全面TO C，向全球化用户品牌焕新升级；首次提出山海文化理念，以山海同行，探索极致人生，引领皮卡文化向上跃升。
此次长城炮品牌三周年暨全球粉丝节，长城炮正式开启品牌2.0时代，将全面TO C，打造全球化用户品牌，提出以品类创新推动市场扩容，以渠道焕新重塑用户体验：以燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，发力乘用、商用两大品类，推动市场扩容；通过线上＋线下全域渠道焕新，实现全面TO C，线上以长城炮APP、长城炮小程序为用户提供服务，线下渠道打造全球首家高端皮卡形象体验店PER-SPACE，将于8月25日在成都开业，焕新用户体验。
活动现场，长城炮打造的大型高性能豪华皮卡，启动全网征名，并宣布即将亮相成都车展。新车将搭载3.0T V6+9AT动力组合，将填补中国品牌在大型皮卡这一细分市场的空白。在新车型命名上频出网红的长城，这次新车型的命名会给我们带来什么样的惊喜？
与此同时，长城炮还在活动现场发布了超级IP“炮弹仔”。炮弹仔是长城炮、合作品牌、用户三方共创的超级IP，设计灵感源自长城炮“炮弹计划”。此外，长城炮此次焕新炮火联盟徽章，旨在进一步拉近长城炮品牌与用户的距离。
2022年5月，长城炮用时2年零8个月，完成第30万台整车下线。皮卡乘用化大背景下，作为中国主流皮卡品牌之一，长城炮日后的表现值得期待。
