当下的国内汽车市场消费升级趋势是什么？答案显而易见：从刚需型转向享受型，从实用型转向品质型。在进阶过程中，中大型SUV迅速出圈，并成为不少高端家庭的主流之选，具体到三十万级这一细分市场，理想ONE与汉兰达双擎均有着强劲实力及不错的市场表现，那么初来乍到的唐DM-p能否与之平起平坐，甚至力压一头？答案在接下来的对比中揭晓。
性能颠覆、效能出众 唐DM-p独占鳌头
众所周知，解决性能与效能之间的矛盾是各大车企长久以来奋斗的目标之一，但结果均不尽人意。面对这一“矛盾体”，比亚迪倾力打造DM-p王者混动，得益于该技术平台赋能，唐DM-p系统最大功率可达452kW，零百加速快至4.3s，NEDC百公里亏电油耗低至6.5L，不但快，而且省，真正在性能与效能上达到完美平衡，可满足对性能有强烈追求的用户自在驰骋，让其无需为高油耗而担忧。
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反观对手理想ONE，系统最大功率为245kW，零百加速成绩为6.5s，百公里亏电油耗为8.8L，无论是性能实力还是效能表现，均无法与唐DM-p相提并论。而采用2.5L+E-CVT混动系统的汉兰达双擎，虽然官方公布的NEDC综合油耗低至5.8L，但认证车主的平均油耗却高达7.1L，且综合最大功率也仅为183kW，油耗表现差强人意，动力性能仅可满足日常家用，同样与唐DM-p差距悬殊。
除性能与效能双重引领，唐DM-p的操控表现也令两位对手黯然失色，其搭载的超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置，不仅让整车拥有出色的操控稳定性与舒适性，还同时兼具理想ONE与汉兰达双擎无可匹敌的强悍脱困能力，可带用户纵横山野、穿梭大漠、征服雪域，尽显硬汉本色。
科技硬核、配置拉满 唐DM-p全面超越
智能化时代，硬核黑科技已经成人们享受智慧出行的完美载体，唐DM-p领衔搭载DiLink 4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大系统，可为用户带来更智能、更便捷、更有温度的移动出行新体验。
在智能网联层面，唐DM-p配备15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，不仅UI设计十分出色，还支持5G速联、双频定位导航技术、智能语音交互等丰富功能，无论刷新感官的科技感还是使用时的便捷性，均远超理想ONE与汉兰达双擎。在智能驾驶辅助层面，唐DM-p已达到L2.5级智能辅助驾驶水平，又进一步拉大了与对手之间的距离。与此同时，唐DM-p还配备DMS驾驶员监测辅助、3D全息透明影像系统、RCW后向碰撞预警系统等丰富功能，相较于理想ONE与汉兰达双擎而言，有着人无我有、人有我优的绝对优势。
除智能科技全面超越外，唐DM-p内部配置也可圈可点。其中，座椅布局在标配的七座基础上，推出S级豪华旗舰大六座，用户只需增加1万元，即可享受第二排独立座椅通风、加热、按摩等功能带来的惬意驾乘体验，同时还有杯托、USB、手机槽、宽体可翻转扶手和220V手机快充接口等便捷设计带来的个性化满足。与理想ONE六座相比，唐DM-p的豪华旗舰大六座更显高端舒适，且细节设计更显人文关怀。而汉兰达双擎配备的五/七座，不仅在布局上败下阵来，且座椅调节方式有限、按摩功能缺失，又使用户体验大打折扣，无法与唐DM-p座椅的豪华舒适性相抗衡。
值得一提的是，在高端舒适配置上，唐DM-p还贴心配备了HiFi级定制丹拿音响及智能香氛，可为用户带来同级独有的专属体验。
总结：
不可否认，理想ONE与汉兰达双擎均属于三十万级中大型SUV中的佼佼者，产品实力不言而喻。而唐DM-p作为比亚迪黑科技的集大成者，更是被寄予厚望，且凭借硬核产品力与诚意预售价双重优势，收获了一众粉丝的关注与好评。相信，这款车在月底正式上市后，会全面化身“流量收割机”，成为更多高端家庭的首选。
