最近一段时间，有关于纳智捷没人接盘的消息，让这个来自宝岛的品牌再次进入了人们的视野，而东风纳智捷的解散，也让人们很快忘却了这个品牌曾经在国内市场也有过相对不错的表现。在过往的几年里，总是有很多媒体、评论将纳智捷在市场层面的不断恶化，归咎于段子手们的调侃，甚至有媒体直言，纳智捷可能是第一个毁于段子手的汽车品牌。
那么情况真的是这样吗？当然不完全是这样，作为一家合资品牌，东风裕隆在市场投放的产品，本质上和来自日本、欧洲、美国等国家和的确的合资品牌产品还是存在一定的差距，这种差距可能来自品牌影响力，也可能来自裕隆对大陆市场了解得不深入等等。
(资料图片仅供参考)
不过相比于其他合资品牌、自主品牌最终败退国内，大多数问题都出现在产品和技术层面，纳智捷被市场淘汰，还真有一部分原因来自于段子手的调侃。因为很多段子手“撺掇”出来的段子，真的是惟妙惟肖，一般消费者看到这些段子，还真不敢贸然下手。
关于纳智捷，人们的调侃重点就是相关车型的油耗了，实际上 ，最早让纳智捷成为“汽油杀手”的始作俑者，就是纳智捷大7，据说这款车的百公里油耗能够轻松超过20L。之后的U6、纳5、锐3等车型的油耗，其实还好，并没有那么夸张，但是纳智捷大7的油耗，却让整个纳智捷品牌车型的油耗成为了段子手们调侃的对象，以下这些关于纳智捷车型油耗的段子，可谓是“杀人诛心”了。
1、加满油可以绕加油站跑三圈。
2、不熄火永远加不满油。
3、纳智捷车主很少接电话，因为加油站不能接电话。
4、纳智捷车主不是在加油，就是在去加油站的路上。
5、别的车是百公里6个油，纳智捷是百公里6箱油。
6、开纳智捷的时候不能深踩油门，否则油箱里会出现漩涡。
当然除了油耗，也有一些段子手对纳智捷品牌进行了调侃，如果小编是纳智捷的高管们，听到这样的调侃，恐怕会被直接气晕，毕竟这些描述实在是太损了。比如说以下这几问几答，就把纳智捷给喷得一无是处。
问：怎么才能让我的纳智捷车价值翻倍？
答：把油箱加满。
问：国内马路旁边为啥要有人行道？
答：为了保证纳智捷车主没油之后，能够沿着导航走路回家。
问：纳智捷经销商给当地车主的温馨提示，最后一两页一般是什么？
答：公交车时间表和共享单车停车地图
问 ：下山的时候，怎么能让纳智捷跑得更快？
答：关掉纳智捷的发动机
问：如何进一步提高纳智捷的发动机动力，并且降低油耗？
答：换一个其他车的发动机
问：怎样才能让一辆纳智捷车型的零百加速时间小于15秒？
答：把车推下悬崖
看完上面这些段子手的精彩语录，大家有什么样的想法？如果大家是消费者，看到很多段子手将纳智捷的油耗 、性能贬低到如此地步，有几个人还敢购买纳智捷？而且关键的问题是，纳智捷还是一个“令二手车贩子都颤抖的品牌”，新车到手就迅速贬值，二手车贩子收车之后，不承担较大的损失，是很难出手的。这样一个在新车市场、二手车市场都扮演“刺客”的角色，可能除了败退市场之外，也没有其他办法。
总而言之，现在纳智捷已经败退，或者说被淘汰出局，可能让这个品牌败退的原因很多，但是相比于其他有同样命运的汽车品牌和厂商，纳智捷恐怕是第一个毁于段子手的汽车品牌。当然了，也是因为纳智捷品牌和相关车型存在一些共性的硬伤，才让这些段子手们有了发挥的空间和余地，而且我们也不得不说，这些段子手们的“作品”还是很有水平的。
