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近日，我们从相关渠道获悉到了一组奇瑞瑞虎7PLUS新能源车型，作为新增动力车型,新车将搭载插电式混合动力系统,并且外观和内饰的设计与燃油版车型也有明显不同。只不过，奇瑞很直接地把它的超级混动新车命名为瑞虎7 PLUS 新能源，这样的操作方式似乎一反当下“以名取胜”的博眼球方式，奇瑞理工男的形象，一下子又回来了。
话不多说，我们就看看新车的亮点，首先是设计上，全新的造型有着颠覆性变化，融入大量时尚科技元素，新车前脸多边形格栅有着更大的尺寸，同时内部结构采用了直瀑式设计，配合上两侧更加狭长的大灯组和内部的双L形日间行车灯带，带来的视觉效果更加运动。
车身侧面，能够看出新车采用了多段式腰线，配合车门处的形面设计，让车侧看上去非常饱满。而车尾部分，新车尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，车顶扰流板结合上底部的双边共四出式排气布局，有着不错的运动氛围。另外新车车的充电接口和燃油加注口都设置在了车侧，这也进一步表明了瑞虎7PLUS新能源“可油可电”的混动身份。
而这次的预览图也非常清晰地给到了内饰整个设计部分，白蓝色的配合效果，加上各种细节上各种交错的纹路设计，第一眼看上去的视觉效果非常简约高级，艺术感十足。另外新车配有24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏，根据此前欧萌达的优秀的车机体验，相信这次瑞虎7 PLUS 新能源在使用时便捷性同样得到明显提升。
新车基于超级混动智慧架构打造，所以动力部分，预计新车将搭载鲲鹏DHT混动系统，系统综合最大功率高达240千瓦，系统综合最大扭矩565牛·米，匹配3挡DHT变速箱，预计在NEDC工况下纯电续航里程为100km且支持快充，实力非常强，不过在上市之后它将面临包括宋Pro DM-i、吉利博越L这样的强劲对手，小编认为啊，奇瑞还是得在宣传上再发发力才行。
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