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你还在纠结买燃油车还是混动车吗？在8月15日举办的小鹏超级补能发布会上，小鹏汽车CEO何小鹏提出了选车理念：随着超快充技术的发展，10万元以下燃油车将被纯电车快速取代；10万-20万元区间内燃油车将被混动和纯电车型冲击，混动表现更突出；20万元以上，则是纯电车型将更强。
小鹏汽车还宣布，作为第四代超级充电桩和快充技术，S4超快充首桩已经正式上线，至此，已经建成了1000座超充桩。何小鹏表示，超快充将带来20万元以上纯电车销量爆发。
10万元以下燃油车会被纯电车取代吗？目前市场10万元以下燃油车还很多，存在的原因是价格便宜，而车主往往对用车成本很敏感。今年国内汽油价格经历了十次涨，油价飙升，仍处于高位，用车成本上升。而纯电动汽车充电价格较低，确实能降低用车成本。
而从今年乘用车销量来看，1-7月累计零售1107.9万辆乘用车，同比下降3.5%，其中新能源汽车市场累计销量达到了273.3万辆，同比增长21.5%，是几大细分市场中唯一正增长的市场。虽然在燃油车销量上新能源汽车占比不足25%，但是销量增长势头还是迅猛。
在新能源新车销量中，纯电动汽车销量占比达到了约80%，预计今年纯电动汽车销量有望突破400万辆大关。换句话说，每10位买新能源汽车的车主中，就有8位车主选择纯电动汽车。所以在纯电和混动的市场竞争里，车主还是用脚为纯电动汽车投票，这也是何小鹏认为超快充+长续航的纯电动补能方式能够击败混动的底气之一。
即使销量再怎么上涨，我们还是无法忽视广大新能源车主普遍存在的“充电桩焦虑”，车主都希望充电便捷且价低，家庭用电是最低价的，而有些新能源车会随车赠送充电桩，但是安装充电桩往往是个问题卡点，像需要有自己产权的停车位，需要小区物业同意等。如果能解决到充电桩的普及以及充电时效，还是能很大程度缓解车主的“充电桩焦虑”。
无论是刚上牌的新车还是尚未安装ETC的车，无论是纯电动车还是燃油车或者混动车，如果想要快速通过高速，ETC少不了。我们都知道，使用ETC最大的优点是一个字——快。经过高速收费站时，我们的车使用ETC，走ETC通道，不用堵车排队，不用开窗拿卡，不用递手机缴费。还没有办ETC的车主朋友不需要特意跑银行，也不需要在高速网点排队，直接在小程序就能线上办ETC。
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