(资料图片)
西安对于比亚迪汽车这条蛟龙来说，那就是龙兴之地，而比亚迪对于陕西的汽车工业来说，那也是居功至伟，两者相互扶持、相互成就，在新的汽车界革命到来的时刻，更是以一己之力助力陕西这个传统汽车弱省一下子挤进全国汽车产业十强，更令其他兄弟省份眼红的是，增速蝉联全国第一，成为汽车产业方面难得的“现象级表现”。
熟悉比亚迪汽车历史的人可能都知道，2003年，比亚迪通过收购曾经的秦川汽车进入汽车产业，这也使得陕西仅存的乘用车产业星火得以延续，在比亚迪超前的战略眼光和强大的技术、资金背景下，比亚迪汽车一路高歌猛进，短短不到20年时间，比亚迪汽车就成为一家全球知名的新能源汽车企业，全球唯一同时掌握电池、电控、电机和IGBT的整车企业，明星产品汉更是成为国内第一款月销2.5万辆以上的25万元以上国产品牌，高端阵营BBA有增一极，成为BBBA。
比亚迪对于陕西的汽车工业贡献有目可见，作为比亚迪汽车目前产能最大、车型最全的西安基地，现有的一二期产能就达到60万辆，现在还在继续扩建，待扩建完成，光是西安的产能就达到惊人的90万辆，这个产能毋庸置疑是比亚迪所有基地的王者。
2022年上半年比亚迪就贡献了34.3万辆的新能源产量，占到全省新能源汽车产量的99%，产值方面业内预计，比亚迪在2022年将为西安贡献1000亿的总产值，这基本上已经追平上海特斯拉，而对于整个陕西省，今年上半年，全省汽车产量51.29万辆，同比增长48%，高于全国52.5个百分点，陕西第一次挤进了全国汽车产量前十，而曾经的明星浙江也只能屈居第十，这里面比亚迪贡献最大。
目前西安乃至陕西已经成为比亚迪版图布局中最为核心的区域之一，堪称北方总部，是除深圳总部以外产业布局最全、投资最大的区域，除了汽车、电子、电池、轨道交通、新能源大巴、统统都有，比亚迪目前光是在西安区域的员工数量就超过6万人以上，是目前西安地区解决就业最大的公司，相比区域内其他公司，比亚迪健全的福利体系和有竞争力的工资待遇更是吸引了陕西乃至西北、全国大量的就业人口。
西安这块具有十三王朝建都史的千年古都对于比亚迪是福地，比亚迪也成为西安乃至陕西的福迪。
