随着油价的不断攀升，节省每一滴油成为我们用车过程中不得已的选择，而混动技术则让我们无需过分努力就可以轻松实现低成本的用车场景，无惧高油价。对于汽车混动技术，我们最为熟悉的可能就是丰田的双擎。坊间流行一句话：“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”。通过这句话，足见丰田汽车在混动领域的技术确实独树一帜，特别是在油电混动领域，丰田的THS就是混动业界老大般的存在。
从1997年申请专利并首次搭载于第一代普锐斯上开始，丰田已经形成了在混动领域的霸主地位。25年来，丰田的各类混合动力车型在全球的累计销量已超过2000万辆，让全球消费者体验到“丰田混动”所带来的低油耗和高性能。更难能可贵的是，在这25年间，丰田的电动化产品始终保持着电池“0”事故的纪录，系统的成熟性和可靠性可见一斑。
如今，在TNGA丰田新全球架构下，丰田的THS II混动系统已经发展到第四代，性能得到全面提升。而去年上市的皇冠品牌下的首款旗舰大七座SUV皇冠陆放，即搭载了丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统（第四代THS II混动系统）。那么，历经了25年技术深沉的新一代丰田混动系统，又会给皇冠陆放带来哪些优势呢？在前不久举行的“2022一汽丰田SUV家族拓疆之旅”活动中，就切实体验了一把。
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全球领先技术打造高效动力总成
丰田的混动系统不仅体现出节能高效，同时还与它车本身一样拥有超强的耐久性和稳定品质，这对于开不坏的丰田来说实在是太省心了。
皇冠陆放搭载新一代TNGA 2.5L 双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性与动力性能，同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进。2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，双喷射供油系统（D-4S缸内直喷+进气歧管喷射）和激光熔覆气门座等新技术，实现业界领先的41%热效率，可提供141千瓦/192马力的最大功率，峰值扭矩238牛米，配合前后轴共三个电动机，额外提供了134千瓦的最大功率以及270牛米的扭矩输出，系统综合功率达到183千瓦，整套混动系统的动力表现相当出色。而与之相匹配的是新一代E-CVT无级变速器，动力输出更线性，更顺畅，带来澎湃动力的同时，进一步降低了油耗。
此外，皇冠陆放搭载的E-Four电子四驱系统，在行驶中大幅提高后轮输出扭矩的同时，增加了后轮的扭矩分配比（前后扭矩100:0~20:80），实现更加精确的动力输出配比控制。
高效的电子四驱系统拥有超越传统四驱系统数倍的响应速度，无论是在越野脱困的驾驶环节，还是在高速弯道需要避免低抓地力和提升过弯速度，电子四驱系统总能以最快的反应时间和最高效合理的动力输出来保证车辆处于平稳安全的行驶状态，在保证安全性的同时全面提升驾驶乐趣。
AIM四驱综合管理系统可依据不同的路面和驾驶情况，基于TRAIL模式和驾驶模式，对驱动力、四驱、制动、转向功能进行综合控制，实现优越的操控稳定性、恶劣路况的通过性和行驶舒适性。灵敏的加速制动踏板反馈、精准的转向和舒适又富有韧性的全车独立悬挂系统让它拥有运动型轿车一般的驾驶姿态，车辆对于路面状况的反馈非常清晰，即便是新手驾驶员也可以在电子系统的辅助和四驱系统的保护下，体验到酣畅痛快的极致驾控乐趣。
智能驾驶模式比你更聪明
在驾驶过程中，这套混动系统提供了两种驱动形式，即EV（纯电）以及混动驱动两种模式。在起步以及城市拥堵阶段，智能的混动系统会率先使用电力来驱动车辆，带来低速高扭矩的输出特点，也就是EV纯电模式。在保证迅猛加速感的同时，也带来纯电车般的静谧性。
随着车辆速度提升，待车辆进入经济巡航模式，混动系统工作模式开启，传统汽油动力同时介入。当发动机高速运转，输出的能量可能出现过剩时，系统内的电机可以将多余的能量转化为电能尺寸在电池中。将最费油的时刻交给电机来完成，油耗自然也就大幅下降。与此同时，在高速滑行阶段，混合动力系统又会利用制动力转化为电能为电池充电，保证整个动力系统循环使用达到最高燃油效率。据官方数据显示，皇冠陆放四驱版的综合百公里油耗仅为5.8L，让“千里纵擎一箱油”成为现实。
宽敞舒适的内部空间
新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统除了性能上的提升外，在小型化和轻量化方面也得到了进一步优化，合理的布局为皇冠陆放宽敞舒适的内部空间奠定的基础。比如镍氢电池通过小型化设计，可以布置于座椅下方，从而大幅节省了行李箱空间。而后桥独立电机的设计，则省去了传统的传动轴，保证了座舱地板的平整度。
加上超过5米的豪迈车身，为皇冠陆放提供了先天身材优势，超越同级的舒适座舱以及宽敞宁谧的内部驾乘空间随之而来，烘托出极致豪华感。七座的座椅结构，让其拥有灵活多变的空间布局，即便是多乘员家庭也能够尽情享受出游的便利。
除此之外，皇冠陆放全系标配前风挡及前侧门隔音玻璃，加上高分子减震材质和防音隔振材质的应用，让你无时无刻都能体验到皇冠陆放私人专属般的静谧享受。
写在最后
在纯电车还处于长期发展的时期，似乎混动车型成为了最好的解决方案。混动车型不仅兼顾了燃油车的便利，同时电动机与燃油机的组合也提供了更强的动力表现。丰田的第四代混动系统不仅兼顾了动力与油耗，还为用户提供了宁谧安静的驾乘体验，加上皇冠陆放标配的前风挡与前侧窗隔音玻璃，让您在驾乘过程中可以尽享舒适。
