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各位朋友想买车吗？想买那种一发生碰撞事故，车门就被锁死的车吗？
近日，有网友爆料，广东一辆丰田卡罗拉双擎发生事故后，车头严重撞毁，并伴有白烟冒起。虽然安全气囊弹出，但车门无法解锁，全部锁死。有热心群众试图从外部拉拽、撬门，但车门一直处于紧锁状态。幸好有人拿来了灭火器，及时将火扑灭，避免了悲剧的重现。
说到“重现”，我想大家应该已经联想到了上月底雷克萨斯LM事件。7月28日中午，一辆雷克萨斯LM在高速上发生交通事故，同样是车头严重受损并不断冒烟，安全气囊全部弹开，但全车车门均处于锁死状态，车内乘员无法及时逃离。
除了以上两款车型，雷克萨瑟ES在今年3月，也发生过一起类似事故，该车和领克03+发生正面对撞后。雷克萨瑟ES主副驾驶车门也是无法打开，同样有发动机舱出现烟雾情况。而领克轿车03+不仅没出现烟雾情况，车门也可以正常打开。
很显然，丰田车系事故后车门锁死已经不再是个例，上到百万级别的雷克萨斯LM，中到几十万雷克萨斯ES，下到十多万的卡罗拉，撞车后车辆发生自燃、冒烟以及车门锁死现象，似乎成了丰田通病！值得注意的是，丰田低端车型本身并没有自动锁车功能，但在不该上锁的关键救援时刻，丰田车系却往往自己给自己上锁，这操作，无疑是在雪上加霜。
正常来说，如今市面上所售的车型都是电子锁，只要汽车发生撞击并且弹出气囊之后，车上的BCM就会主动控制车上的车门锁执行解锁的动作，以确保外部救援人员可以顺利施救，无论是百万豪车还是几万的买菜车，这一功能都是标配。
但是在以上三起事故中，三辆车的前后车门均锁死。要知道，严重事故后原本在碰撞事故中幸免遇难的车主和乘客，很容易被事故后的“烟火”、以及车门锁死夺去生命。
作为全球销量最大的汽车集团，如果连最基本的安全性都保障不了，什么省油、好开、性价比高，都是空头支票。所以丰田是不是应该对其功能做出整改？或者是给众多丰田车主一个交代？
