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8月5日,全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市,新车共推出6款配置,官方指导价11.79-16.59万元不等。值得注意的是,全新第三代荣威RX5/超混eRX5是基于珠峰架构打造的重磅车型,还发布了“星云纯电专属系统化平台(以下简称‘星云系统化平台’)”这两大整车技术底座能否适应未来能源结构转型、消费市场升级的新趋势,赋能中国荣威在智能电动网联的崛起,我们一同来看一下吧!
何为珠峰?珠峰架构是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座,顾名思义,“珠峰”是上汽在“发动机+电机”架构开发上“积甲山齐”的高度,主要聚焦电驱化和智能网联两大关键技术。
珠峰架构最大的特点在于机电一体,可油可电。能够兼容燃油能源、电能源两大能源组合,提供5种发动机加自动变速箱驱动系统,以及5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合,为用户带来无忧出行体验。
珠峰架构还能让多款车型共用大部分零部件,以此减少成本。全尺寸带宽,500mm轴距带宽、150mm轮距带宽、350mm车高带宽,实现从紧凑级到中高端车型的全覆盖,从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖,从家用、运动到越野的全风格覆盖。
不仅如此,新车也采用全新一代电子电气架构,乘坐空间效率也大大提升,达到70%。整车NVH表现也有了明显的提升。在架构加持下,新车采用低重心设计,重心降低20%,操控感更好。
星云系统化平台从电池安全、整车安全、网络和数据安全,到智能主动安全等方面,打造“软硬兼备”全维度超级安全的系统化平台,具备超五星级安全。
作为基于珠峰架构打造的重磅车型,全新第三代荣威RX5/超混eRX5,在架构的赋能下拥有同级领先尺寸,还有同级最大舱内垂直高度。同时新车在NVH方面也做到同级最佳,怠速装带下噪音低于36分贝,高速行驶过程中也保证处于安静状态。
大家最注重的燃油经济性方面,全新荣威RX5在NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L;全新荣威eRX5的NEDC综合续航高达1050km,在满油满电状态下,实测续航达到1483km。这样的表现可以说十分优秀了。
写在最后:
对于汽车而言,整车架构在新车的开发过程中显得尤为重要,这也是各主流整车厂在汽车赛道上的角力的关键,优秀的架构整车平台能够让汽车更好开,性价比更高,整体看下来,上汽集团斥巨资打造的“珠峰”架构,为提供前端技术提供了有力支撑,全新第三代荣威RX5/超混eRX5在架构平台的加持下,相信会成为新一代爆款。