哈弗的“第二只狗”来了。8月10日晚间，长城汽车旗下哈弗酷狗上市，共推出4款车型，分别为潮酷版、潮音版、潮动版以及潮野版，售价区间为12.38-14.98万元。
哈弗酷狗是哈弗“狗品类”的第二款车型，在此之前已推出哈弗大狗。据悉，大狗定位介于硬派越野SUV和城市SUV之间，其上市不到3个月销量便突破万辆，上市1年销量接近9万辆。2021年累计销量突破10万辆。从最新的销量数据来看，哈弗大狗今年7月销量破万，为10610辆，同比增长45.36%，占哈弗品牌总销量17.31%。目前这款车型在同级别当中仍然没有竞品。
在此情况下，哈弗大狗为后续品类车型的推出打下了良好的市场基础，而哈弗酷狗作为系列的第二款产品，如何玩出差异化，避免同门相争，是需要攻克的课题。从车本身来看，新车是定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4520*1875*1745mm，尺寸介于大狗和赤兔之间。有意思的是，新车轴距和初恋、赤兔一样，达2710mm。从侧面看，新车将与初恋、赤兔一起主打年轻消费领域，但不同的是，新车填补的是“城市SUV”的空白。
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在外观设计上，新车依旧保留了部分大狗的设计元素，例如圆形的大灯、平直硬朗的线条等等，但是相较于大狗来说，新车设计更加年轻和个性化，例如大灯内部采用了“十字”型LED日行灯并集成了转向灯，前格栅采用了点阵式排列，提升了辨识度和精致感。整体来看，新车造型特立独行，让人眼前一亮，当城市SUV越发同质化和泛滥的当下，这或许能够吸引到追求个性的年轻消费群体。
内饰方面，新车全系标配12.3寸液晶组合仪表+12.3寸多媒体大屏，两块屏幕分辨率均达到了1920*720，据悉，新车的中控屏比大狗更大，且集成了哈弗最新V3智能车机系统，内置腾讯TAI3.0系统，使得新车搭载的语音控制系统，具备97%的识别率，支持30个场景和48个语音动作。此外，新车搭载行业首个车载50W无线闪充，可节省60%的充电时间。
值得一提的是，酷狗主打“4D音乐座舱”，车内音响成为新车的亮点。据了解，新车整套音响系统联合JVC一起打造，由柏林之声音乐团队进行声场定制和调音，总共配备了18个扬声器，包括4高音、2中音、4低音、1重低音、2顶棚、2后排环绕、2头枕扬声器，并且还有920W功放加持。对比之下，大狗低配车型仅有6个音响，而高配也才10个音响。虽然扬声器的绝对数量并不能代表收听的质量，但放眼市场，在10万级别的车型上配18个扬声器也是业内少见，这将成为新车在细分市场的主要优势。
另外，新车音响系统还搭载了律动功能的座椅，即前排座椅可随音乐震动，头枕处配备扬声器，据悉此功能多在豪华品牌车型上配备。
动力方面，哈弗酷狗基于长城柠檬平台打造，搭载1.5T高低功率发动机，最大功率分别为150马力和184马力，峰值扭矩分别为218牛米和275牛米。传动部分，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。此外，新车提供两驱和四驱版本供消费者选择。
据了解，“四驱版”车型是大狗的核心优势所在，而值得一提的是，在35万以内的燃油动力汽车里，目前仅有大狗四驱版配备“后桥差速锁”。然而，新车仅顶配车型配备了适时四驱系统，且目前全系都不具有后桥差速锁，也就是说新车配备四驱系统也只能应对简单的烂路环境。不过，新车的接近角达到21°、离去角达到25°，最小离地间距达196mm，其通过性优越于市面上多数城市SUV。
智能辅助驾驶方面，酷狗配备L2智能驾驶辅助系统，整车包含12个超声波雷达、4个高清360摄像头、2个毫米波雷达和1个智能前视摄像头共19个探测单元，具备ACC、AEB、交通标志识别和超速报警等功能。
可以肯定的是，酷狗的上市完善了哈弗“狗品类”的布局，之后将与大狗一起在国内竞争激烈的紧凑型SUV市场“抢食”，但需要注意的是，新车的价格与大狗11.99-16.79万元的价格有所重叠，其能否和大狗一样成为细分市场的破局者，还有待市场验证。
就长城硬派越野车的布局来看，除该车外，目前仅有大狗、坦克300、坦克500的四款车型，价格覆盖从10万元到近40万元。毫无疑问，新车的加入使得长城汽车在“硬派越野车”领域实现了更加细化的产品布局，而这样的产品布局在整个行业内几乎没有，先发优势显而易见。
哈弗品牌CMO张梦元曾表示，哈弗未来会逐步让全系产品具备混动版本车型，目前基于柠檬DHT技术打造的神兽、H6S、赤兔组成了哈弗混动家族，并在国内混动市场基本站稳脚跟，若酷狗推出混动车型，或许其市场竞争力将更进一步。有消息称，酷狗DHT版本车型有望将在2023年第一季度推出，之后的市场表现令人期待。
