天津北方网讯：今天是全国交通安全日。道路交通中，交通信号灯的科学设置，关系着道路畅通和交通参与者的安全。在强化冬季道路交通安全管理中，本市公安交管部门充分发挥“智慧交管”优势，通过优化交通信号灯配时等措施，全力保障道路交通安全畅通，让广大交通参与者平安回家。
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畅行服务背后的“智能大脑”
“我经常走这条路，感觉路口的红绿灯时间长短会有变化，这是怎么回事？”面对有变化的红绿灯，市民会有这样的疑问。“我们通过分析不同时段各路口的交通流量特点，为每个路口都预设了多套周期和绿信比方案，系统会根据路口每个方向实时的机动车通行数量从预设的方案中进行智能选择。”市公安交管局科技和设施保障支队科技设施管理大队副大队长段涛介绍。他所说的“周期”是指一个路口每个红绿灯运行时间的总和，“绿信比”则是一个周期内可用于机动车通行的时间占比，系统将优先方案下发给信号灯控制设备，就会让交通参与者体验到无形的“智慧交管”带来的畅行服务。
受各类因素影响，道路沿线的交通流量时刻在变化。公安交管部门在做好交通信号区域协调控制工作的同时，针对个别路口情况，利用被称为交通信号灯“智能大脑”的感应信号控制应用，根据经过路口的机动车实时流量特点，自动减少路口某一方向交通流量少时、绿灯时间过长而造成的“绿灯空放”；或是交通流量大时，绿灯时间却过短引发的路口车流溢出现象，化解交通拥堵。
一口绿灯“迟到”保障多口畅通
此外，对于个别路口存在的交通流冲突、流量不均衡等客观情况，公安交管部门还在“智能大脑”中增加了“迟启”功能。顾名思义，“迟启”就是指路口中一条道路单方向绿色信号灯的亮起时间，比对向的绿色信号灯要晚一些。
“从保定桥下来的车都绿灯放行了，怎么我从和平往河东走的方向还是红灯？”在交通早晚高峰经过和平区解放北路与保定道交口的市民会发现，这个路口的交通信号控制时间有些特殊。原来，由于坐落在和平区的各类单位和商业设施较为密集，在市民通勤时段中，该路口保定道沿线由河东区向和平区的交通流量比对向要大很多，而且这一直行方向与由保定道左转解放北路的车流还会存在交叉冲突。交警在这里就采用了“潮汐”时段式的“迟启”配时。在7时30分至8时30分的早高峰时段，河东区往和平区方向的绿灯信号要比反方向长15秒；16时至19时晚高峰时段，和平区向河东区方向的绿色信号灯也会比反方向多15秒，加快车流疏散，减少车流冲突。
多套“固定配时”方案有备无患
“智能大脑”的优点在于，既缓解了高峰时段的交通压力，又保障平峰时段道路畅通，还能够稳控夜间机动车通行速度。为应对断网等突发情况，公安交管部门还采用了感应控制以外的“固定配时”控制模式。
“比如南开区红旗路与迎风道交口，在控制系统内预设有6套固定配时方案，可以及时应对断网情况下的意外情况。”段涛说，“固定配时”控制方案是专门为断网情况下制定的。该控制模式下，交警通过现场调研分析得出不同时段的交通流量数据，将不同时段的多套方案预设进控制系统。“固定配时”也并非一成不变，交警还会根据交通流量变化对同一个路口不同方向的交通信号固定配时进行微调。
在今后道路交通安全管理中，公安交管部门将继续坚持以数据为基础，及时发现交通堵点，深入分析原因，不断摸索信号控制在交通治理方面的新模式，努力为市民提供更高的通行效率和更好的出行体验。（津云新闻编辑孙畅）
