近日，新能源汽车品牌吉祥云度官宣，其旗下纯电SUV“云兔”迎上市以来首次OTA升级。电动小车也有OTA升级功能？六万多的纯电SUV“云兔”升级后，有哪些亮点信息？为什么说“云兔”OTA升级后，已成为同级车型中品价比的典型代表？本文将你全面了解，纯电SUV“云兔”OTA升级后的那些事儿。
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OTA升级功能并不是电动小车的“标配项”
新能源汽车相比传统燃油车，不仅“新”在能源类别，更“新”在电子电气化架构、智能化系统，其中，OTA升级是汽车智能化的典型表现之一。
OTA(Over-the-Air)是指通过移动通信网络（2G/3G/4G或Wifi）对汽车的零部件终端上固件、数据及应用进行远程管理的技术。通常，OTA技术实现分三步：首先将更新软件上传到OTA中心，然后OTA中心无线传输更新软件到车辆端，最后车辆端自动更新软件。OTA核心是通过互联网在线传输技术，完成车辆检测、漏洞修复、功能升级等。
随着汽车智能化、“软件定义汽车”时代的到来，智能汽车普遍被软件控制，内设了海量的软件程序，当其中的某个或某几个软件程序需要更新时，OTA功能通过无线传输的形式，快速完成程序修复或升级，相比把汽车开到线下店铺手动修复的方式，不仅更高效，也会显著降低售后维护成本。
然而，很多新能源汽车尤其是10万元以下的车型中，很多厂商为了降低成本提升盈利空间、或是降低汽车售后的复杂程度，OTA升级功能并不是一项“标配”。像7.68万起售的几何E“开心虎”，7.38万起售、续航333KM的五菱缤果“快享版”，均不支持OTA升级。
近期，吉祥云度旗下的“云兔”官宣完成了该车型上市以来的首次OTA升级，重磅上线“车载游戏”、“车辆对外放电功能”两大功能。借助OTA升级功能，“云兔”提供的“越级”服务，不再是一种静止的状态，而是不断成长、迭代，持续为车主提供“越级”体验。特别是，今年7月“云兔”官宣降价后，续航320KM的灵动款售价直接下探至6万元区间，极高的性价比、出色的智能表现，令“云兔”成为用户在同级别车型中的不二之选。
OTA升级不是终点，“鸥兔大战”比的是“越级”的产品体验
实际上，同级车型中，吉祥云度的“云兔”不仅支持OTA升级功能，也是同级车型中少有的拥有车载KTV和自研车载游戏的车型。以市场热销车型比亚迪“海鸥”活力版为例，“云兔”相比该车型不仅在中控屏幕尺寸、扬声器等硬件的“交锋”中处于优势，还配备了现代用户普遍需要的“手机互联”、“手机无线充电”等功能。
“云兔”在车内娱乐影音方面的表现尤其出彩，相较比亚迪“海鸥”，“云兔”不仅拥有特斯拉同款车载KTV“雷石”，还与国际领先的移动出行科技公司德赛西威联手研发车载游戏“云兔飞车”，成为同级车型中少有的、搭载游戏类娱乐应用的车型。
此外，“云兔”还预设了256色音律氛围灯，可随着车内⾳乐的律动变换光线，将为用户尤其是年轻用户带去独一无二的车载娱乐体验。
“云兔”之所以能持续提供“越级”的产品体验，离不开其内置的技术实力。超窄边框12.3英寸屏幕内置全新一代智慧座舱系统Amber OS、高通骁龙八核64位高算力ARM芯片、超300KM的“越级”续航能力，使得“云兔”成为10万级以下纯电SUV中名副其实的“科技咖”。科技含量“超标”的同时，用户花费不到七万即可轻松享有这款极具品价比的“航空品质国民精品车”。
结语
自今年初，均瑶集团牵手云度汽车、构建“吉祥大出行”战略以来，均瑶集团及其旗下的吉祥航空全力“赋能”吉祥云度这个新品牌。国内最早一批拿到“造车双资质”的车企，加上民营企业500强均瑶集团及其旗下四家上市公司，都是吉祥云度品牌、“云兔”背后最具“实力”的后盾。
吉祥云度“普惠于民”、“科技惠民”的品牌理念，叠加强大的造车实力，持续为用户提供“越级”体验的“云兔”值得期待。
