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近日，现代汽车高性能N品牌赛道日（N Track Day）第四站在天津V1国际赛车场完美收官。在正式开始试驾之前，N品牌事业战略部负责人Jae-Hyun Hwang为到场的粉丝们详细介绍了N品牌的历史及未来发展方向：“N品牌源自竞争激烈的赛道，以“Never just drive（无乐趣，不驾驶）”为初心，通过全球顶尖赛事的历练，不断打磨其高性能基因，并将赛车的哲学融入到每一辆量产车型中。N品牌旗下所有的产品都完美传承了三大核心高性能DNA——Corner Rascal、Race Track Capability、Everyday Sports Car，致力于为全球热爱汽车的消费者提供极致驾驶乐趣。”
Jae-Hyun Hwang也在讲话中再次提及了N品牌在中国的未来发展规划，他表示：“希望通过N品牌赛道日（N Track Day）、现代汽车驾驶体验（Hyundai Driving Experience）、开设N Lounge等丰富的体验活动及多样的渠道，让中国的粉丝朋友们能够尽情感受N品牌卓越的产品性能和驾驶乐趣。”
本次活动试驾的车型——Elantra N，其自2021年上市以来，凭借卓越的产品实力，在国际市场上广受专业媒体和消费者们的好评。赛道上，Elantra N释放出纯粹本性。伴随着引擎轰鸣、轮胎嘶吼，极致驾驶乐趣直抵N品牌粉丝们的内心。澎湃的动力输出离不开Elantra N出色的动力组合，其搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为280 ps，最大扭矩为40 kgf·m（392 Nm）。与之匹配的8速湿式DCT双离合变速箱。当驾驶员全力踩下油门， 借助Elantra N搭载的N驾趣增强模式（NGS）功能，可瞬时将最大输出功率提升至290 ps，瞬间感受到极强的推背感加速体验。凭借如此优秀的动力系统，Elantra N的最高速度可达250 km/h，百公里加速仅需5.3秒。
如果说直道崇尚的是“马力即正义”，那弯道才是真正体现车辆综合实力的试金石。Elantra N完美传承了N品牌的赛道基因，其搭载的电子限滑差速器（e-LSD），可在转弯时主动分配内外轮之间的扭矩，提高整车动态性能，保证车辆能以快速平稳的姿态驶过弯道。同时，在电控悬架(ECS)的加持下，车辆可以基于速度、路况和驾驶模式的不同提供多样的阻尼力范围，进而营造出十分轻盈的过弯体验。
在操控方面，Elantra N配备带扭矩反馈式转向系统（Torque Feedback R-MDPS），通过强大的扭矩反馈逻辑算法，提高任意驾驶条件下的转向一致性和精准度，实时为用户反馈转向信息，在过弯时提供更精确的转向体验。而其配备的19英寸高性能米其林定制宽胎（PS 4S）也可提供极强的抓地力，增强过弯时的稳定性。除了上述硬核技术配置以外，Elantra N还配备了Integrated Drive Axle（一体式驱动桥）、Rear Stiff Bar（车身刚性加强组件）与4 Point Strut Ring（四点式竞技塔顶）、轻量化桶式座椅等源自赛车的配置。
N品牌首款引入中国车型— —全新Elantra N的外观设计进行了全面升级，前脸部分扩大了黑色边框，并增添外饰配色装饰条，突显N品牌差异化设计；车尾黑色保险杠上的船型尾翼更是考虑了空气动力学，无论在公路还是赛道，都能保证有足够的下压力。特别值得一提的是，全新Elantra N即将在8月成都车展上发布预售价格, 并同步公布预售福利大礼包，敬请期待。
来自现代汽车N品牌产品的负责人就现代汽车高性能N品牌未来引入中国的产品规划、赛车文化、改装等问题与现场高性能粉丝们进行了深入探讨，现场氛围轻松愉快，粉丝们交流甚欢。活动最后，现代汽车集团（中国）品牌事业副总经理印庸壹室长对到现场的N品牌粉丝们表示感谢，同时也说到：“希望能通过N品牌为中国消费者带来卓越的驾驶乐趣，感受到作为全球第三大汽车集团——现代汽车集团全球领先的技术实力和产品品质。”
