于古都中穿行,寻访历史印记,感受文化魅力。8月9日,哈弗枭龙系列区域媒体试驾会-西安站全能开启。本次西安试驾会,从城区出发,延秦岭北麓,直达玉山蓝河风景区,沿路多盘山公路与乡村道路等多复杂路况。哈弗枭龙MAX与哈弗枭龙作为哈弗新能源的扛鼎之作,凭借卓越的效能体验、智能化的座舱配置及舒适的底盘调教,给众多专业媒体留下了深刻印象。
全新Hi4加持,强悍电四驱无惧山路崎岖
(资料图片)
西安地处关中平原中部、北濒渭河、南依秦岭,地势南高北低。此次西安试驾会,从城区出发,一路领略千年繁华之余,也将见证哈弗枭龙MAX的强悍电四驱实力。
玉山蓝河风景区,具有秦岭山区的典型地形地貌,奇峰耸立、怪石嶙峋、沟谷幽深。当行驶到上坡路段时,得益于全新智能四驱电混技术Hi4所配备的前后轴双电机串并联电四驱创新构型,哈弗枭龙MAX能够爆发强劲的四驱动能,系统综合功率205kW,综合扭矩585N·m,为车辆爬坡提供足够的动力支持。
同时,在iTVC 智能扭矩矢量控制系统的加持下,哈弗枭龙MAX能够实现对前后轴扭矩的智能分配和动态调节,即便行驶在泥泞、坑洼不平的山路地带,哈弗枭龙MAX也能做到轻松无畏,从容通过不打滑。
当行驶至山路弯道路段,哈弗枭龙MAX所配备的iTVC可以实时监控车辆入弯状态,实现接近50:50轴荷分配,精准识别驾驶员转向意图,过弯转向响应更灵敏,减轻驾驶员紧张导致的疲劳,弯道行驶更出众。
高效智能,哈弗枭龙MAX以实力开创新时代
此次试驾活动,全程104公里,其中包括40多公里的秦岭山路地带,地形复杂多变,对于车辆的能耗而言是不小的挑战。哈弗枭龙MAX作为全能电四驱新能源SUV,彻底打破四驱车型能耗高的标签,真正实现“四驱的性能,两驱的能耗”,以实力开启全民电四驱时代。
这主要得益于哈弗枭龙MAX所搭载的全新智能四驱电混技术Hi4,可以根据不同工况特点与需求,智能调用混动专用发动机与前后轴双电机,实现纯电四驱、并联四驱、双轴能量回收等9种模式的智能切换,保障用户在城市、高速及乡村道路等工况下,均能灵活匹配到最优的工作模式,让用户跑得远,用得省,一路畅享欢愉时刻。
在体验过哈弗枭龙MAX强悍电四驱与能耗表现之余,哈弗枭龙MAX智能座舱让出行更显格调。新车搭载22个智能传感器,能够支持开启HWA高速智能辅助驾驶系统,当车辆行驶在西安绕城高速和沪陕高速路段,系统能够提供包括 0-150km/h智慧巡航、60-120km/h 拨杆变道、智能过弯、等智能驾驶辅助功能,保障行车安全,让长途旅行驾驶更轻松。
同时,驰骋在横亘东西的华夏龙脉之上,哈弗枭龙MAX采用专业的底盘调教,前麦弗逊独立悬架+后纵臂三连杆独立后悬,能够有效过滤路面颠簸,保障车身动态的稳定性与驾乘舒适性,给用户带来更佳的驾乘体验。
电感驾控与能耗兼备,哈弗枭龙属于年轻家庭的用车新选择
作为哈弗枭龙系列的另一王牌车型——哈弗枭龙,凭借电感潮趣新体验与高效节能的优势,成为新能源时代年轻家庭用户的用车新选择,赢得行业媒体的一致认可。
驰骋在西安古色古香的街道,新潮与古都文化相碰撞,哈弗枭龙独具特色的封闭式前脸设计,搭配风塑曲面车设计与闪电涡轮轮毂,时尚动感而不失新能源风,更加符合当下审美需求。
不止外观出众,哈弗枭龙极简的电感驾控,更是受到不少媒体用户的喜爱。开门上电、智能怀挡、踩踏启动、自动驻车、关门下电等电感操控一气呵成,告别传统燃油车繁琐的驾乘体验,将极简驾控方式应用到用车生活的方方面面,轻享便捷驾乘新体验。
值得一提的是,根据各路况及驾驶需求的不同,哈弗枭龙搭载的柠檬DHT智能混动系统,可实现纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式自主切换,“低速用电,高速用油”使发动机永远处于最佳运行状态,有效兼顾动力与油耗双平衡。
作为哈弗新能源的尖刀车型,哈弗枭龙MAX与哈弗枭龙实力兼备,各有所长。其中,哈弗枭龙MAX拥有四驱性能,两驱能耗,打破传统固有标签,成为15万起就能拥有的电四驱车型,将科技平权落地,是不少家庭用户出行的最好座驾;哈弗枭龙凭借电感潮趣驾乘体验与高效节能属性,成为新能源时代年轻家庭的用车新选择。
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