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对于新能源产品感兴趣的朋友应该会发现这样一个现象，尽管新能源国补已经彻底退出历史舞台，但是广大车企们对于推出新能源产品的热情却越来越高涨。在今年上半年的上海车展期间，参展的传统燃油车只占到1/3，剩下清一色都是新能源车。由此不难看出，新能源才是汽车未来发展的主方向。作为在上海车展中引起众多目光汇聚的产品，领克08在第一时间便吸引起了我的关注，听说该车于近日远赴新疆吐鲁番进行了地表温度70℃的极限高温测试，那么在高温炙烤之下，该款车型又有着怎样的表现呢？
70℃的地表温度，还需要在沙漠以及戈壁等复杂路况行驶，这无疑对领克08的安全性提出了极大考验。而聊到新能源车的安全性，电池安全自然是绕不开的一个话题，这也是新能源车与传统燃油车的最大区别之一。
首先来了解一下领克08的基础信息，得益于平台优势，领克08采用了电池车身一体化的CPT技术，其底盘设计更加平整，一定程度上提升了车辆通过性。电池组的容量高达39.6千瓦时，CLTC纯电续航里程为245km，综合续航里程则能达到1400km。此外，电池组支持3.3千瓦的外放电以及85千瓦直流快充，从30%充至80%的电量只需28分钟，这充电效率要比某些800V平台产品高出不少。
对于新能源产品而言，没有什么是比安全性更加重要的，如今部分品牌的新能源车型依旧存在自燃的问题，这也是很多消费者谈电色变的主要原因。当然电池安全性对于敢挑战火焰山的领克08而言自然算不上什么，其中领克08被大家准备了可以精确控制的智能热管理系统，该系统由6类共11种智能零部件组成，可实时监测各项温度指标，平衡驾驶体验和能耗，并完成高性能精准化控制。
除此之外，领克08的电池组还拥有防水，防撞，防辐射，防自燃等特色。电池组内部设置了四横四纵框架梁以及17个固定点，完成了车身电池一体化，具备IP68电池防水等级，即使浸泡于水中也保持正常工作。在防自燃方面，该车的电池组单个电芯发生热失控后可以确保24小时内无起火，无爆炸，安全性远超国标要求。
出众的续航能力和远超国标的安全标准，让领克08成为了一台无续航焦虑，无安全焦虑的新能源产品，这也是该车敢于挑战地表温度70℃极端环境的最强底气。另外，领克08已于今日开启预售，EM-P预售价格为21.8万-27.8万元，EM-P时间限量版预售价格为28.8万元，感兴趣的朋友不妨先下个预订占个权益。
