没想到，一直以来站在风口浪尖，且被各种传言“活不下去”的恒驰汽车，竟然还活着！近来恒驰在多地区举行了车主交流互动活动，无疑传递出了品牌新的动向与发展信号。
近日，恒驰汽车在川渝地区举行了一场车主活动。活动现场，恒驰汽车副总裁林和、车型院院长陈士毅、智能科学院总工程师彭涛等高管悉数现身活动现场，与车主进行了面对面的沟通。
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2020年，恒驰曾凭借一口气发布6款车的新车矩阵，打响了恒大新能源的名号，但是由于资金链问题，近一年多时间以来的恒驰汽车，一直处于舆论的风口浪尖。
在销量层面，恒驰5也因为量产之后热度不够而逐渐被市场淡忘。在这样的背景下，恒驰连续举办多场车主活动，着实有些耐人寻味。
据了解，这并非是恒驰汽车今年来的首场车主活动，今年以来，恒驰已在天津、广州、上海、佛山、海南海花岛等地陆续举办了多场车主活动。
在本次川渝地区的车主活动现场，多位车主也给予了恒驰5在产品体验和售后服务的一致好评。
在产品体验层面，就有车主坦言恒驰5德系调教的扎实底盘，配合前麦弗逊、后五连杆独立悬架，带来了精准的操控性能以及人车合一的驾驶快感。
此前，我们也近距离地体验并试驾了恒驰5。得益于大量铝制材料的使用，配合德国工程师团队的底盘调教，以及150kW最大功率和345N·m峰值扭矩的动力规格，恒驰5无论是对于细碎震动的过滤，还是对于侧倾的控制，或是整体的上手质感都让人惊喜。
这也从一定程度上证明了恒大新能源“买买买”并非毫无价值。通过汇聚全球优秀的零配件供应商，以及工程师、设计师，恒驰5在产品表现方面，仍然有其自身的优势。
不过，产品优势是真的，但压力也是真的。据统计数据显示，恒驰今年以来前五月累计上险量还不到700台。
对于眼下的恒大新能源而言，通过车主好评口碑，推动市场销量的增长，或将是最有效的营销。
而连续的车主活动的举办，也释放了一个信号，也就是恒驰或将“卷土重来”。据悉，在本月底或者下月初，恒驰或将迎来新的资金补给。此外，恒驰6及恒驰7也将迎来上市。
那么，大家觉得，恒驰还有机会吗？
