当下的新能源市场跟两年前相比，已经是一个天一个地。目前这些新能源车企的竞争已经到了白热化阶段，下至10万价位，上至40万价位，有实力，有技术的新车型是越来越多。在这种内卷的时代，想要一辆新车脱颖而出，何等的困难。
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但是6月底上市的深蓝S7却不一样，在没正式上市之前，这辆车的关注度就一直很高，而上市之后，又将这辆车推上了一个新的高潮。王炸的价格，越级的配置，独家的技术，都是深蓝S7能够脱颖而出的重要原因。
价格卷王
本以为是20万价位的深蓝S7，上市之后的起售价直接来到了14.99万元，即使是增程式的顶配，售价也不过才16.99万元，这也算得上是市面上最便宜的增程SUV之一了。
有技术才是王道
但是便宜并不代表没好货，只是深蓝S7戳破了目前新能源的价格泡沫。增程式动力在很多人看来，并没有什么难度，但是想要把它做精，做好，却是非常考验一个车企技术实力的。而深蓝S7的原力电动，包括原力电动超级增程，原力电动超级电驱等，都是行业的领先者。
深蓝S7这辆车采用了行业首创的EPA1全电数字平台，高效率，高性能，高智能，高安全，就是这个平台的代名词。增程版本的深蓝S7同样出自这个平台，该车的增程器能够做到全域无感运行，无论是高速还是低速，增程器都能够做到无感启停，隐身运行，能够始终保持非常良好的纯电驾驶体验。
增程式动力这两年之所以能够火起来，就是因为它完美的结合了燃油车和电动车的优点，而又抛弃了这两者的缺点。你说燃油车耗油，而增程版的深蓝S7在原力电动超级电驱的加持下，即使是馈电的情况，百公里的油耗也只有4.95升，更何况你日常也不会开到馈电的情况。
你说电动车续航短，有续航焦虑，深蓝S7增程版本的综合最高续航却达到了1200公里，无论是城市代步还是长途出行，说走就走。
作为一个合格的新能源产品，能耗和续航的表现只是最基础的，你这套动力到底有多少亮点，才能看出你这个品牌的功力。但凡是带电池的车型，在极寒条件下的性能都会大打折扣，但深蓝S7这次采用了同级领先的微核高频脉冲加热技术，在极寒条件下，能快速为电池加热升温，可以说电池在低温条件下的充放电性能是行业领先的。
再加上增程器采用了高压缩比，深度阿特金森循环这些技术的加持，能够让深蓝S7增程版的发电效率达到96%，1L油能发3.3度电。另外，通过对环境分析，路况分析，驾驶习惯分析，能够智能的平衡增程器和电池的工作状态，让车辆始终保持一个高效的能效区间，这些都是深蓝原力电动所带来的成果。
越级的配置
同样是增程式动力，也同样是中型SUV，问界M5的起售价要25.98万元，而深蓝S7只要14.99万元。价格已经够便宜了，却偏偏还要在配置上再给你一些惊喜。
前排双零重力按摩座椅，可左右旋转15度的15.6英寸向日葵中控大屏，12.3英寸的副驾驶超感智慧屏， 骁龙8155的车机芯片，3D人脸识别，前排双层隔音玻璃，电动遮阳帘，双升降杯托，主驾头枕扬声器等等，很多都是你在同价位见不到的配置，而深蓝S7全都给你了。
惊艳的颜值
很多人记住或者说了解深蓝S7这辆车，并不是因为它的增程动力和这些新鲜的配置，而是惊艳的外观。隐藏式门把手，无框车门，大轮毂，月弦前脸，极光腰线，星焰尾灯，醒目活跃的配色，这些都是深蓝S7外观的特色，也是它能够一眼被人们记住的原因。说真的，深蓝S7的这个外观，真的是刷新了同价位的天花板，哪怕是20多万价位的新能源车型，恐怕也没几个的外观颜值能比得过它了。
售后+服务的全力支持
对于自己心仪的产品，当然是越快拿到越好。深蓝S7这次做到了汽车界的京东快递，开启新势力造车下定即提车的交付速度。6月30日，深蓝汽车在南京主会场和五大销售主力区域，全国范围内的九大交付中心，以及各省会和地级市进行了集中交付。也让用户和市场看到了深蓝这个品牌对消费者的诚意，对未来走出去的信心。
其实深蓝这么做的目的很简单，就是想告诉你，我深蓝有个性，有技术，有服务。未来三年，深蓝汽车将继续加大研发投入和售后建设，每年推出至少2款新车型，共计推出12款新车型，打造国内新能源的新标杆。
