电动化的步伐愈演愈烈，各大品牌在新能源市场的纷争也从未停止，放下电动化领域热火朝天的景象不谈，抛出一个问题：一辆优秀的电动车，到底应该具备哪些要素？关于这个问题，相信每一位用户心目中都有自己的答案，有人说智能化程度要高，有人说得能实现无人驾驶，也有人说开起来要快。当然，谁也无法拒绝一辆“讨好型”的车。但事实上，很多“软件”都需要强力的“硬件”做后盾支撑，这里的“硬件”放在车辆上可以理解为一辆车的品质基础。
不管何时，品质都是重要评判标准
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纵然先进的科技配置和更快的起步速度可以在很大程度上左右大家对于一辆电动车的判断，但作为日常出行长时间陪伴的交通工具， 安全问题必须是放在第一要素的重要问题。品质、质量是否出众，不管何时都是评判一辆车是否真正优秀的重要标准！
在这样的背景下，我们再回过头来看看，当下如火如荼的电动车领域中，到底有多少车能够真正脱颖而出呢？特别是在最受消费者关注的15万级纯电车型市场中，绝大多数车型都是以科技配置和外观设计见长，虽然这些车在配置、舒适性以及设计方面的确拥有明显优势，但由于很多电动化品牌发展历程较短，品质和质量方面仍然拥有较大的提升空间。特别是近年来电池自燃、三电系统宕机等现象时有发生，对于纯电车型的品质，消费者显然也有了更高的要求，而传统合资品牌在这方面明显更具优势。
不论是谁，都当有自己不可松懈的“防线”
作为“资深技术宅”的东风本田在燃油车方面的确为我们带来了不少惊喜，而优良的品质基因也一直是东风本田长久以来的核心优势之一。
一直以来，因为严格执行不接收、不制造、不流出的“三不”原则，所以在东风Honda的制造体系中，无论是零部件还是整车，不合格的部件不但上不了产线，就连库房都进不了。另外，东风Honda还独创“技术检查者”体系，即完全站在消费者角度全面审查产品质量，确保每一辆车均为“至臻品质”。正因如此，2022年，东风Honda夺得合资品牌保值率第一、中国汽车品牌质量排行榜第一的“双料冠军”，以品质制造，为用户带来更安心的用车体验。
在电动化加速转型的当下，东风Honda的新能源车型依旧坚守着自己的品质底线。作为东风Honda最早涉足纯电领域的代表作之一，M-NV已经推向市场多年，在同级别合资品牌或者自主品牌中，都是更有资历的那一个。可以说在这个细分市场中，M-NV并不是初入茅庐，它拥有同级车更为深厚的品质积淀。
源自“高品质”世家，全新M-NV有备而来
全新M-NV拥有比同级车更高的起点，特别是在品质这种需要时间来沉淀的优势上，拥有更好地表现。比如在最核心的三电系统上，全新M-NV并不仅仅追求电机功率和扭矩带来的“表层快感”，而是利用深厚技术积累给大家带来更具品质的纯电体验。
全新M-NV搭载了基于CTP技术的磷酸铁锂刀片电池，电池状态更加可靠稳定，同时搭配装甲式防撞系统、全时域热事故感知系统等先进技术，极大提升了纯电车型在使用过程中的电池安全问题。同时基于材料化学体系研究以及开发过程中精益求精的考量与验证，全新M-NV的电池寿命提升50%以上，更加耐用耐久，续航里程更提升至505km，很大程度上缓解了当下纯电车型用户对电池安全性和续航方面的焦虑。
相比电池和续航，一辆纯电车型开起来的感受究竟如何，也是不少人格外关注的地方。说起本田当然也绕不开思域TYPE R和NSX这些性能神车，在大家的认知里，性能就是本田的代名词，因此哪怕是纯电车型，只要是出自Honda，驾控感受就不能退让，这点在全新M-NV上得到了很好验证。
全新M-NV搭载全新一体式三合一电机系统，最大功率160kW，最大扭矩310N·m，系统最高效率高达95%，同时整套系统减重80%以上，无论是市区道路还是高速环线，都能带来更畅快，迅猛的加速感受。
此外，全新M-NV基于Honda成熟车型打造而来，继承了本田一贯的高品质底盘调校，面对急加速、高速变线、高速过弯等极端路况，依然能够保持稳定的车身姿态，底盘悬架系统经过升级调校后拥有更好的滤振性，驾乘感受也更加平稳舒适。
总结
现如今，纯电领域的内卷越发激烈，这样越能体现出品质对于纯电车型的重要性，全新M-NV就是那个在满足常规纯电需求的同时，更能满足深层次品质需求的选择。而这也是很多同级车型努力的方向，同时这也掷地有声的证明了“品质仍然是电动化发展的核心命题”这一重要观点。
