前不久，梅赛德斯-奔驰发布了全新GLC轿跑SUV的官图；新车全系动力标配48V，并推出了插电混动车型；同时还标配新一代四驱系统和专属越野模式，以及可选后轮转向系统。有关全新GLC轿跑SUV插电混动版车型的具体动力参数，也逐渐浮出水面。
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两套汽油插电混动系统
全新GLC轿跑SUV提供PHEV车型，采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，兼顾出色性能与绿色节能，胜任各种日常出行场景。
新车动力将提供2种不同调校的2.0T发动机与电机组成的插电式混动系统，并标配31.3kWh电池，纯电续航里程在119-131km之间。新车还配备空气悬架，并可选装带4.5度的后轮转向系统。
其中，GLC 300e 4Matic的2.0T发动机最大参数为204马力和320牛·米，系统综合最大功率和扭矩为313马力和550牛·米；
而GLC 400e 4Matic的2.0T发动机最大参数为252马力/400牛·米，系统综合最大功率和扭矩为381马力和650牛·米。
更绿色的燃油动力系统
全新GLC轿跑SUV提供多种高效的动力配置。
纯燃油动力方面，新车全系搭载2.0T L4发动机，采用ISG集成式启动发电机技术，在提供充沛动力的同时带来出色的燃油经济性。
标配新四驱和专属越野模式
全新GLC轿跑SUV标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式和陡坡缓降功能。
专属越野模式，可清晰呈现倾斜度、坡度、地形海拔等各类信息；新增的“实时越野路面影像”功能，可在中控屏内实时显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度，有助于驾驶员及早识别路中障碍。另外，新车配备的智能驾驶辅助系统功能强大，配合可达4.5度的后轮主动转向系统，令日常驾驶游刃有余。
更长的车身下全新设计更醒目
相较于上一代车型，全新GLC轿跑SUV车身长度增加31mm，达到4763mm。
在独特的车身轮廓与车顶尾部的下压线条，平衡了优雅与力量感；并使得新车的风阻系数降至0.27Cd。同时搭配AMG运动套件和20英寸AMG轮圈（前轮255/45 R20，后轮285/40 R20）进一步强化了运动性能。
家族化前脸设计更为醒目，“夜幕星河”格栅星徽更加闪耀；两段式尾灯造型，曲线蜿蜒更优雅；配备的DIGITAL LIGHT（数字大灯）功能，更醒目也更安全。
