风驰电掣，释放澎湃动力；动静之间，唤醒感官激情。增程式电动车正日益受到消费者追捧。近日，深蓝S7杭州夏日试驾会在余杭区正式开启。作为深蓝汽车品牌旗下首款中型SUV，深蓝S7以创新设计引领未来潮流，增程版车型携“超级增程”技术与天生后驱基因，带来超越感官的驾趣体验。
外观方面，深蓝S7的高颜值让人“一眼倾心”。得益于高效原力增程发动机、高效发动机舱热管理技术，S7实现了纯电与增程同前脸造型设计，以同造型的进气格栅满足进气要求。新车延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。低趴车头设计、超低前机舱盖俯冲感，带给人锐利的运动感。车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。
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门把手隐藏式设计，集美学和科技于一身，降低风阻的同时，智能电动弹出和收回，增加了入舱仪式感。
进到车内，游艇式怀抱设计的内饰凸显豪华和时尚。从传统的仪表板区域到音响区域全软质包覆，可触达区域（仪表、门板、中控）皆为软质包覆。区别于市场上的大部分车型，深蓝S7仪表板上表面全软质包覆面积达1.167 m2，仪表区域上双纹理表面设计突显层次感。
深蓝S7配备了悬浮式中控大屏，中控以绒感软质表皮包覆。空调出风口分别布置在屏幕两侧以及下方。车门侧护板在可触达区域以软质包覆，进一步提升舒适触感；加上仿木纹触感的装饰件，清晰度高、立体感好、表面耐划伤。靠背、头枕、座椅一体化设计完整、简约，配合立体热压S7专属标志带来先锋审美体验，同时融于头枕中的隐藏式音响和座椅上高级皮质打孔座椅，让科技与舒适协调统一。
深蓝S7定位中型SUV，整车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，拥有同级优先得前排有效腿部空间和后排乘坐空间。
储物空间方面，通过实测来看，深蓝S7前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备无线充电面板，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的中型SUV，其后备厢空间表现也十分不错，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后几乎纯平。
而1.9平米的超大揽星全景天幕，开阔视野让人宛如徜徉在星河之中，全身心得到放松。全系标配电动遮阳帘，有效阻隔烈日炙烤，彻底让全景天幕甩掉“夏天噩梦”的代名词。
新车搭载高通8155芯片车机系统，借助高通第三代数字座舱平台，以105K DMIPS的超高算力，让人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等一切智控操作快速响应。可见即可说语音交互表现优秀，支持多音区、声源定位识别、超强连续对话。车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式等12大智能座舱场景，由智能交互系统根据当前车辆状态能智能识别、智能推荐相关情景模式，一键启动。
动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。
深蓝增程技术有着四大核心亮点，其一，它使用了NVH智能平衡策略，最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH，带来静谧体验；其二，采用发动机无感启动策略，无论在发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电，全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受；其三，采用全工况低扭振结构设计，将减震效果最大化；其四，采用啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音，进一步优化整车静谧无感体验。
除了如纯电般的出色静谧性之外，深蓝S7还有着不输于燃油车的超长续航里程，解决了用户对于新能源汽车的续航焦虑。深蓝S7增程模式续航里程可达到1120km，对于跨省行驶、外出自驾游、走亲访友等长途出行均毫无压力。而且不必像纯电动车那样需要花大量时间补能，深蓝S7跟燃油车一样，加油即走，这也为长途出行带来了更多的便利性，既无续航焦虑，也无充电补能焦虑，用起来更为省心。
基于后驱平台打造、50:50前后轴重量分配，可以满足于驾驶者对驾趣的追求，行驶品质更为出色，在满足家用、讲究经济、便利的同时，也兼顾了驾驶者的动态感受。
而且车辆使用后H臂型多连杆系统，底盘是由行业顶级大师悬架性能调校，经过100+种方案精细化打磨，将舒适与运动平衡到了极致，无论是驾驶、还是乘坐，都能得到最大化的优化。
深蓝S7从用户真实用车场景出发，实现了长续航、纯电驱动、安静高效以及富有驾驶乐趣的出行体验，解决了用户的用车痛点，也树立了超级增程的产品形象。
深蓝品牌于去年4月13日正式发布，至今累计交付量已经突破5万台。随着旗下第二款车型的推出，相信能够为这个销量目标继续添砖加瓦。
