6月16日，深蓝S7打造了一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，还原用户典型用车场景，由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。
深蓝“超级增程”诞生于EPA1平台，作为深蓝汽车自研全电数字平台，EPA1具有高效率（电驱效率可达95%）、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，可兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，以满足用户全场景电动出行需求。深蓝S7超级增程版也正是基于该平台打造。
深蓝S7超级增程版集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平，经济性、动力性一网打尽。
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在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行，同时大幅降低用户的使用成本，无论是日常上下班通勤还是高速出行，都能让用户真正拥有“一月不加油，一周不充电”的超低用车成本。
深蓝S7在安全方面可谓下了大功夫，它所采用的的iBC数字电池管家技术，累积申请的专利数已经达到了392项。通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，确保电芯和总成热失控的概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控。而相比于国家“安全逃生”的人身安全标准，深蓝汽车可进阶确保整体的人身财产安全，彻底解决用户安全痛点。
此外，深蓝S7采用全球首创微核高频脉冲加热技术解决用户痛点，找到了在极寒环境下电池快速升温的“密码”，有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题，让用户在-30℃超低温环境畅快驾享。
在驾控方面，作为一款自带“天生后驱基因”的产品，深蓝S7拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣，兼顾了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻，为用户带来了更具驾趣的日常出行体验。
在此前的动态品鉴中，深蓝S7已展现出了深蓝高超的造车功力。
在蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价道路中，深蓝S7增程版尽情表现出在底盘和性能方面的超高水准调校。
另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。
同时，深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。经过行业顶级大师的调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在极致NVH调校的加成下，深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备。
据悉，深蓝S7将于6月底正式上市并交付，未来深蓝S7还将与SL03组成轿车+SUV的双子星产品阵营，助力深蓝汽车向20万辆的年销量目标发起冲锋。
