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新能源车的兴起带动相关产业百花齐放,锂电池作为电动车的核心部件,也迎来高速增长阶段。在“双碳背景”和过去十年的政策支持下,我国逐步建立起较完备的新能源车电池产业链。而电池板块的未来增长,一方面源自新能源车的高速发展,另一方面源自电池本身多领域的应用,如即将进入高速发展期的储能概念,储能电池的应用也将为电池板块创造第二增长曲线。
在这一背景下,“动力+储能”的组合概念备受关注,“左手动力,右手储能”成为越来越多电池企业的真实写照,起源于长城汽车的蜂巢能源便是如此。自去年电池日宣布启动“动力+储能”双轮驱动战略后,蜂巢能源利用在动力电池领域积累的优势,快速切入储能赛道,跑出双轮驱动的加速度。
碳中和目标和能源独立呼唤储能发展,储能是“碳中和”目标的强大支撑力。当前,碳减排已成全球共识,储能作为稳定清洁能源发电波动,提高系统消纳能力的关键手段,将在政策的推动下与新能源发电系统配套,得到大规模的应用。从未来新型电力系统的全局角度考虑,储能是不可或缺的“刚需”资产。
在动力电池领域,蜂巢能源坚持研发和技术创新,先后推出L300、L400、L500到L600全系短刀产品和龙鳞甲电池。与此同时,基于在动力电池技术研发领域的深厚积淀,针对储能市场对长薄化电芯不断增长的需求,蜂巢能源还为用户带来了多款车规级储能电芯、中型和单元储能系统解决方案。
其中,储能电芯涵盖业内首款325Ah短刀叠片L500型储能专用电芯、222Ah储能电芯以及50Ah、65Ah、100Ah和106Ah家庭储能电芯。蜂巢能源储能电芯均采用车规级电芯制造标准、超高速叠片工艺和高度自动化生产设备,具备超高一致性,确保电芯安全性。尤其是325Ah储能电芯,顺利通过了严苛的针刺挤压实验,不爆炸不起火,长循环版循环寿命可达12000次。日前在湖州基地量产下线的222Ah储能电芯则具有高能量密度、高安全、长寿命、应用领域广的特点,可通过大面贯穿针刺、挤压、热失控等安全测试,循环寿命超过8000次,可广泛应用于多种储能应用场景。现场展出的蜂巢能源单元储能产品采用灵活弹性设计,具备高可靠、高安全性;中型储能则具有高度集成,配置灵活、高效率等特征,并具备多种功能。
目前,蜂巢能源在储能领域的交付能力也在稳步提升,已经在广东、江苏、河北、甘肃、浙江、新疆等多地完成大规模储能项目交付并网,如新疆阿克苏400MWh储能项目,湖北金开新能源石首共享储能电站项目、美的集团与融合聚能的分布式储能电站合作项目、国家电投内蒙古赤峰阿鲁科尔沁旗40MWh风电储能项目交付等。
当前储能电池装机规模的持续提升,能够为电池制造产业链上的相关龙头企业的业绩起到锦上添花的作用。未来随着“动力+储能”双轮驱动加速,蜂巢能源有望成为锂电池行业的“参天大树”。
