近两年，“新能源汽车”稳居汽车圈的焦点位置，被公认为下一个市场发展的风口。各大汽车制造商纷纷在该细分市场加码投注，争做新能源领域的领跑者。身为全球传统车企的代表之一，一汽丰田的电动化技术发展比大多数车企都要早。为了能够继续在新能源汽车时代引领行业市场，一汽丰田正在加速电动化的步伐，其发展模式也实现了创新。一汽丰田全球首款纯电轿车——bZ3正式发布上市。该车共发布三个版本：精英PRO版16.98万元、长续航PRO版18.98万元、长续航Premium版19.98万元。据介绍，bZ3由一汽丰田独家制造，三电技术由一汽丰田和比亚迪合作研发。
电池安全方面有十足保障
(资料图片仅供参考)
除价格外，针对产品本身，以往对合资纯电车最多不满声音的就是“油改电”，而bZ3则彻底打破了这一印象。bZ3搭载e-TNGA架构，该架构对于汽车的电控系统、电机、电池的位置均进行了针对纯电车型适配的安排，电池在了车底中央部，模组电芯也采用了市场主流做法。首先，在电池安全方面，bZ3秉承一汽丰田QDR标准，采用了针刺实验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池，并将冷却器设计在电池单元下⽅，⼤⼤降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性。
减小了整车阻力
其次，对电动⻋⽤户来说，续航⾥程往往是他们关注的重点。bZ3采⽤高效率扁线电机，以及低粘度的减速器润滑油，比普通润滑油粘度降低约50%，降低了能量损失。同时，bZ3拥有低至0.218的超低风阻，结合超低滚阻轮胎，减小了整车22%的阻力，使车辆CLTC工况下最高可达616km的续航⾥程。并且在此基础上，bZ3还实现了更低的能耗，百公里电耗低至11度，领先于同级别车型。在快充方面，bZ3仅需27分钟就能完成30%-80%的快速充电，即使是在-10℃的低温环境下，这⼀数据也仅仅是47分钟。在三电系统方面，有了比亚迪刀片电池的加持，配合后置单电机的全新设计，能提供135kW和180kW两种不同功率表现。同时在续航里程方面，bZ3可提供最高超过600公里的续航表现，同时设计团队也考虑到了三电系统的耐久度，bZ3以10年电池容量仍能保持在90%以上为研发目标，这些都是史无前例的。
采用数字岛的设计理念
悬浮式仪表盘不再是传统的位置，而是在整个中控台之上，全液晶显示字体清晰，背景简洁，包含续航里程、公里数、速度、挡位、胎压、车门等信息。12.3英寸的悬浮式中控屏格外显眼，可以分屏显示，有喜马拉雅、酷我音乐等多个App，支持语音控制、无线充电、全景影像、车机互联等，新车还拥有数字钥匙功能。中控屏下部采用数字岛的设计理念。座椅方面，新车采用传统的座椅样式，采用皮革面料，前排两个座椅均带有电动调节，前后排座椅都带有座椅加热，方向盘也带有加热功能，后排中央提供一个宽大的中央扶手，并有TYPE-C充电接口。天窗为普通标准尺寸，主驾驶的车窗仅有一个车窗控制键。
成为了纯电轿车的佼佼者
一汽丰田品牌的传承与进化，在bZ3身上得到了很好的诠释。一汽丰田bZ3传承了一汽丰田“对品质的严苛要求”，在更高的QDR标准下打造“零缺陷”的新能源产品，深刻地了解中国用户的用车需求。智能化技术的不断迭代，用户体验不断创新升级，则让bZ3得到了进一步的进化，成为了纯电轿车的佼佼者，同时，也开启了一汽丰田纯电轿车的新纪元。显而易见，作为燃油时代的"老大哥"，一汽丰田在舒适性层面依然比较了解中国消费者，步入新能源时代后更是将其发扬光大。不过，也正因身为合资品牌，一汽丰田在纯电动时代的智能和驾驶表现，才是打动消费者选择最大顾虑的点。智能层面虽然bZ3不会标配8155芯片，但其12.3英寸的悬浮式中控屏支持分屏显示，内置微信、喜马拉雅等主流应用，语音交互和界面流畅度没有任何问题，值得一提的是其内置的AI智能伙伴"小扉"支持普通话、粤语、四川话识别，并支持多种场景下的无需唤醒及120秒连续指令和自然语音输入，个人认为这套系统接近主流水平。
解决对于电池寿命的焦虑
bZ3采用的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供。其中，电池采用磷酸铁锂电池，最高续航里程可超过600km。据介绍，此动力电池以"电池容量10年后仍可保持90%以上"为研发目标，有效解决了新能源车主对于电池寿命的焦虑，bZ3有望改善电池老化问题。电机使用后置单电机，其最大功率提供135kW和180kW两种选择。续航方面，官方表示会超过600km（CLTC工况）。电控方面，bZ3以比亚迪磷酸铁锂电池为基础，结合一汽丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，根据bZ3的设计需求，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。实现了高品质、高效率、高科技、安全安心的全新电控系统。
提供更为出色的使用体验
与其他车型不同的是，bZ3是由一汽丰田、比亚迪和一汽丰田三方协同合作，优势叠加所得出的产品。bZ3以比亚迪所研发的磷酸铁锂刀片电池作为三电系统的基础，结合一汽丰田多年在电动化及造车方面的技术与经验，使得基于e-TNGA平台所打造的bZ3能够有更为出色的产品竞争力。同时，一汽丰田将全流程对车辆制造、销售、售后等环节进行严格把控。bZ3将由一汽丰田全球最先进的工厂之一，一汽丰田天津工厂进行生产。三方联合制造所带来的bZ3，将延续以往一汽丰田燃油车高端产品品质，为消费者提供更为出色的使用体验。在整车的设计中，无一不蕴含着一汽丰田为推动电动事业发展与革新电动化技术设计的决心以及为之倾注的心血。
在未来，将有更多bZ系列车型来到国内消费市场，以bZ3的表现，bZ系列其他车型也会延续其产品特色及一汽丰田家族车型的一贯品质，以更贴近消费者日常使用的状态来到大家身边。一汽丰田电动化战略是值得广大消费者期待和肯定的，bZ4X的正式上市，bZ3的全球首发无疑表示着一汽丰田在以不断加速的状态推动其电动化的脚步。
