图文/Jeff
(资料图片)
丰田汽车公司（以下，简称丰田）于近日举办了以“改变汽车未来”为主题的Toyota Technical Workshop技术说明会，在会上丰田宣布计划在 2026 年推出下一代电动车，并搭载新世代电池。
丰田指出，低端产品将采用磷酸铁锂电池，与现款 bZ4X 相比，续航里程增加 20%，成本降低40%，还可以在 30 分钟内将电量从 10% 充电到 80%。
而高端产品将使用高性能电池，续航力将可达 1,000km，是 bZ4X 的两倍，20 分钟就可以充电到 80%，而且成本比 bZ4X 的电池便宜 20%。
此外，丰田还展示了正在研发中的全固态电池，计划在 2027-2028 年迎来商业化，可以在 10 分钟内完成充电，续航里程可以达到 1200km，但这还不够，丰田的目标是让续航里程增加至 1500km。
丰田表示截至2023年3月，先进技术开发投入的人员，已占到整体开发人员的一半以上，在不断提升研发费用总投入的同时，将其中的一半投入到先进技术的开发之中。
5月成立的BEV专属组织BEV Factory的核心目标是希望通过汽车、制造、工作的变革，用“BEV”改变未来。
在车辆性能方面通过次世代电池、音速技术的融合等，实现“1000km的续航里程”。为实现更加具有前瞻性的外观设计，空气动力学性能方面将更多由AI支持，设计师则可专注于感性的营造，Arene OS、全域OTA将无限扩展汽车驾驶乐趣的可能性。
例如像实现“让EV也能拥有令人兴奋的机械感”一样，凭借“主流车厂才能做到的技术”带给消费者更多惊喜和乐趣。
在制造方面，将全新打造三大模块的车身结构，采用一体化铸造技术，实现大幅度的零件整合。由此有效降低车辆研发费用及工厂投资。此外，通过高智能化的车辆自动化移动生产线技术，促进生产工序和工厂投资分别减少一半。
通过这一系列的改革，持续推进全球商品矩阵的统筹规划，丰田计划在2026年，面向市场推出次世代BEV产品。在2030年，全球BEV产品销量预计达到350万台，其中，BEV Factory研发的新产品将达到170万台。采用次世代电池，实现世界一流水平的更低电耗。
