本报记者曾羽璇长沙报道
6月12日是国家智能网联汽车（长沙）测试区（以下简称“测试区”）开园五周年的日子。搭平台、聚生态、重应用、兴产业……五年来，长沙已把智能网联产业做到全国领先地位。时值测试区开园五周年之际，记者走进长沙智能网联产业的策源地，实地探访测试区五年来的新成效、新变化，揭秘长沙在新型赛道取得新优势的“底气”。
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设置多种模拟环境测试
1232亩的测试区，面积超过了100个标准足球场。在测试区内，智能环卫车、智慧公交、无人驾驶出租车……各类智能网联汽车正有条不紊地测试。五年来，测试区已为百度、京东、路特斯、上汽、广汽、中车、大疆、希迪智驾等70余家知名企业200多个车型开展了8000余场测试，测试总里程达30万公里。
在测试区，记者“撞见”了一场“交通事故”。一辆开启了自动辅助驾驶功能的智能网联汽车在模拟大雨环境下疾速行驶，突然遇到前方正在行走的假人，“砰”的一声，交通事故瞬间发生。
测试区运营单位中汽院湖南公司副总经理姜维介绍，眼前正在进行的测试为智能汽车测评体系——智车信心度（C-IAC）中的雨天行人纵向场景测试。在该实验舱的顶部和侧方，布满了各种雨雾喷洒装置，可模拟大雨、浓雾等气象条件，支撑测试区对智能网联汽车智能驾驶系统在雨、雾等危险场景的表现能力给出一个靠谱的评价。
还原现实驾驶场景
在实地体验了几个测试场景后，工作人员带领记者来到模拟高速公路。一辆橙黄色外表的仿真作业车十分吸引眼球，周围还放置了各种警示标牌。这类测试主要评价智能驾驶车辆在高速公路上的识别及响应能力。
“这是国内首个高速作业车目标物，该目标物的设计参考了市面上常见的高速作业车实车的构造形式，可以说达到了真实场景的还原。”姜维介绍。
在不远处，以测试区为依托的湘江智能网联产业园正在热火朝天地进行建设。湘江智能网联产业园是长沙市十个重大引领性产业项目、湖南湘江新区十大百亿产业项目，目前智联科创园孵化基地一期已经封顶，二期项目正在热火朝天的建设中。
据了解，湘江新区正积极发挥在智能网联汽车产业领域的先发优势，助力车企在长沙申报国家首批准入试点；同时进一步推进落实《湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022—2025》，支持全无人和全天候自动驾驶运行的管理细则即将发布，功能型无人车有望年内走向开放道路，实现湘江新区全域覆盖。
预计到2030年，长沙在智能网联汽车产业领域将培育孵化10家以上科创板上市公司，智能网联汽车及关联产业规模突破1000亿元，全新千亿级产业集群正崛起于湘江西岸。
