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每个男人心中，或许都有一个越野梦。但如果实现这个“越野梦”，需要付出越来越多的代价，你还会为其买单吗？
笔者有一位发小，就是一个不折不扣的越野爱好者。而且，他对于越野的热爱，绝不仅限于“欣赏”。几年前，他就开始接触越野车，甚至不惜牺牲市区代步的舒适性，购买了一台Jeep牧马人。随着时间越来越长，这台车带他走遍了“诗和远方”。
但随着爱好的深入，需求也在不断增加。因次，他决定换掉手里这台老车。而结合当下的市场热度来看。最终他把目标定在了坦克500和新款牧马人这两款车。但让人没想到的是，作为牧马人的老车主，最终他却放弃了新款牧马人。而放弃的原因居然是因为价格？
6月12日，Jeep官方正式公布了新款牧马人的售价：50.99万起。这个价格一出，可谓让不少车迷朋友大跌眼镜。有网友直言道：如今的牧马人，为什么越卖越贵了？
而网友们所说的也并非空穴来风，早期在越野文化尚未盛行时，其实这类产品的受众群体非常少。所以，当年的Jeep品牌也对牧马人进行了适度的优惠。正如我上文举例的这个发小，他的牧马人买的时候裸车也就只有三十多万。如今，恍然间Jeep就已经把牧马人抬高到了普通人消费不起的档次，被人吐槽倒也是合情合理。毕竟如今的汽车市场不好，车价越来越低很常见，越卖越贵的还真是不多见。
从产品力角度来看，新款牧马人值不值50.99万起售的身价？在笔者看来，不值。虽然在同级别车里牧马人的技术、越野性能都算是佼佼者。但坦克300等车型的出现，也在用事实向大家证明，好的越野车，并没有那么贵。即便新款牧马人在技术和功能性上可能略有优势，但如此大的差价就连老车主都不愿考虑，普通人谁又会为了这份所谓的情怀买单呢？
从另一个角度来讲，新款牧马人为何定价如此夸张？其实，还是在于Jeep对国内市场的自信。毕竟在过去的很长一段时间里，“牧马人”在国内都是硬派越野的金字招牌。所以Jeep认为，对于这款车的最终定价高一些也无妨，毕竟对于喜欢牧马人的消费者来说，买它的人，购车预算也不差这点钱。
事实上，如果Jeep这么想那就大错特错了。放在以前，硬派越野车仍是相对空白的市场，大家没得选。但是放在现在，要便宜大家可以选坦克旗下的300和500。如果追求性能，还可以等等福特即将引入的烈马。无论怎么看，50.99万起售的新款牧马人都没有太强的市场竞争力。
说到这，不妨插一句题外话。众所周知，在广汽菲克彻底倒下后，Jeep品牌如今采取了官方直营的低成本运营模式。相对来说，这样的运营成本的确要更低。但是，这也绝不是Jeep品牌可以随意定价的理由。想想此前定价比宝马X5还贵的新款大切诺基，再看看如今高达50多万起售的新牧马人，这份所谓的“Jeep情怀”到底还会有多少人买单？恐怕是个未知数。
